2025年，电动车行业在消费复苏与竞争加剧的双重节奏中行进。市场分化愈发明显，产品迭代加速，渠道博弈深化。
此背景下，小鸟却交出了一份稳健增长的答卷。近日，“轮”语新说栏目组专访河南小鸟车业有限公司副总经理张坦，深入解读小鸟逆势向上的逻辑，并探寻其2026年的战略布局。
回望2025
产品为矛，渠道为翼
回顾2025，张总用“稳健”二字概括企业发展态势。
“从年初起，我们就明确了产品与技术研发的双轨目标，篷车与休三两大板块均实现了不同程度的增长。”在市场普遍承压的年份，小鸟依然保持了战略定力与执行节奏。
产品方面，市场给出了积极反馈。张总特别提到了云端与爱迪生系列的强势表现，其中“云端11号”与“爱迪生39号”一度出现脱销局面。
在张总看来，产品销量爆发的背后是小鸟长期聚焦研发、精准捕捉用户需求的经营策略，这也正是其构建差异化竞争壁垒的核心支撑。
渠道赋能同样是小鸟2025年的发力重点。张总介绍，去年公司通过参加大型展会、建设核心地标店、节假日促销以及举办“小鸟花漾出行”等为终端经营注入活力。
此外，据张总介绍，小鸟也在积极利用无人车等新技术进行营销宣传，强势助力终端提升市场响应能力与品牌声量。“让经销商有能力卖、有信心卖，是我们渠道支持的核心。”张总进一步总结道。
布局2026
全品类协同，基地化深耕
面向2026，小鸟将延续其“全品类发展”的主线。
从两轮电动自行车、电轻摩，到三轮的休三、篷三、货三等，各品类均有明确的产品规划与市场布局。张总表示，这种布局并非盲目扩张，而是基于多年技术积累与市场洞察的系统化延伸。
生产制造体系也将进一步优化。“无锡、天津、河南三大基地将强化协同，提升整体产能与交付效率。”张总特别强调，区域化生产布局有助于实现“就近发货、快速响应”，切实解决经销商库存与供货周期问题，提升市场作战的灵活性。
回应关切
全品类如何避免“大而不精”
针对行业普遍关注的“全品类是否导致资源分散”的疑问，张总给出了清晰有力的回应。
“小鸟23年的发展历程，实际上就是全品类能力逐步构建的过程。”张总解释说，企业目前已在各基地配置独立的技术、研发与生产管理团队，形成分工明确、专业深耕的组织架构。同时，关键零部件均采用一线配套体系，从供应链层面保障产品品质。
“我们不仅要‘做大’，更要‘做精’。每一个品类背后，都有专人负责、专项规划、专门供应链支持。全品类不是简单的产品线叠加，而是基于同一套品质标准与研发体系进行场景化、细分化延伸。”
在张总看来，这正是小鸟区别于单纯规模扩张型企业的关键——品类丰富与专业深度并行不悖。
在行业快速演变、竞争日趋复杂的今天，小鸟以全品类为盾，以基地协同为矛，构建了难以逾越的竞争护城河。
2026年行业将迎来新一轮洗牌与机遇，小鸟势必继续稳健前行，精耕全品类，在保持规模优势的同时夯实产品力与渠道力，昂首诠释领军企业风采。
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