近日，南汇公交川沙客运站投用公交车网互动（v2g）技术，实现纯电公交车辆与电网之间的双向能量和信息交互。这一举措标志着该区域公交能源管理从单向充电迈向双向互动新阶段，纯电公交车不再仅是城市出行交通工具，更成为融入智慧电网的灵活储能单元，为交通与能源协同发展注入新动能。
据悉，车网互动（v2g，vehicle-to-grid）技术核心在于构建“车-网”能量双向流通体系：当电网处于负荷高峰时，新能源汽车可向电网反向放电，补充电力供应缺口；当电网处于负荷低谷时，车辆则从电网充电储存电能。作为交通与电网系统协同发展的关键技术，v2g不仅能提升电网运行的稳定性与动态调节能力，还可缓解新能源汽车规模化普及、极端天气（高温、寒潮）带来的电网负荷压力，为能源转型提供重要支撑。
公交系统因运营路线固定、车辆续航规律、搭载大容量电池等特点，具备显著的储能潜力，是v2g技术推广的优势应用场景。为推动技术落地验证，南汇公交积极参与电力需求响应，在川沙客运站部署1台120kw双向v2g测试充放电桩，可充分匹配纯电公交高功率充放电需求。
为确保测试科学性与可行性，南汇公交精准设计测试场景、严格遵循测试流程，结合公交运营规律制定个性化充放电策略——将放电时段锁定为电网高峰时段（18:00-21:00）。这一设计既精准模拟了电网高峰用电的实际场景，又可避开公交运营高峰，确保车辆正常运力不受影响，同时获取真实有效的技术测试数据。经测试，单台公交在高峰时段通过v2g技术可实现放电172kwh，对应收益303.40元，初步彰显了技术应用的经济效益。
南汇公交表示，在保障日常公交运营有序开展的前提下，通过科学调度车辆参与v2g充放电，实现了能源高效利用与运营效益提升的双重突破。此次v2g技术的成功落地，不仅为场站运营增添了新的经济效益增长点，更以实践案例为公交行业参与构建智慧电网提供了可复制、可推广的实施路径。
上观号作者：浦东观察
热门跟贴