经常关注印度，尤其是印度产业发展的人都知道，印度人对于制造业的规划，向来是野心极大的。
他们想要做绝不仅仅是世界的组装车间，而是能掌握核心命脉的“制造超级大国”。
2026年初，这种野心似乎终于要变成真金白银的实践了。
据路透社报道，印度政府最近宣布了一项重磅决定，他们批准了一项价值4186.3亿卢比，约合46.4亿美元的一揽子电子元件制造项目。
这不是一次普通的招商引资，而是莫迪政府为了切断对华依赖、重塑全球电子供应链格局所押的一笔重注。
如果只看表面的成绩单，印度电子制造业似乎正在经历一个黄金时代。
根据最新数据，在截至2025年3月的上一个财年里，电子产品已经跃升为印度第三大出口商品，出口额高达385.6亿美元。
从智能手机到各类IT硬件，“Made in India”的标签正在全球各地的货架上攻城略地。
然而，在这份看似光鲜亮丽的成绩单背后，却隐藏着一个让新德里难以言说的尴尬真相。
虽然印度卖出了385.6亿美元的电子产品，但与此同时，印度也进口了多达368亿美元的电子原件。
这两笔账一减，意味着印度辛苦一年，忙前忙后搞出口，其实大部分钱只是在印度账上过了一遍手，最终又流向了海外的零部件供应商。
利润微薄的组装费留在了印度，而高附加值的利润，依然属于上游。
说白了，印度人心心念念的所谓的“制造大国”，目前在很大程度上还只是一个“组装大国”。
更让莫迪政府感到如芒在刺的，是这些元件的来源。
在2025财年上半年，印度进口的电子元件中，有接近40%是直接来自中国内地的。
如果再算上中国香港，那么这一比例还将超过56%。
这就形成了一个微妙异常的悖论。
印度越是努力地想要在电子制造上取代中国的地位，它对中国供应链的依赖反而越深。
每一部在印度组装并出口到欧美的iPhone，其内部的摄像头模组、连接器、甚至外壳，很可能都是从广东或江苏的工厂漂洋过海而来的。
这种活在中国制造的阴影之下的现状，显然是和莫迪一贯倡导的“自立更生的印度”（Atmanirbhar Abhiyan）的大国叙事八字不合的。
正是因此，印度电子和信息技术部才会在2026年的新年伊始，就火急火燎地批准了所谓的“印度电子元件制造计划”（ECMS）下的第三批项目。
这次获批的名单堪称豪华，集结了印度全球与本土的知名企业。
比如韩国的三星电子，中国台湾的鸿海精密，以及印度的塔塔电子等。
这一次印度人要做的，不再是简单的拧螺丝、扣后盖。根据规划，那笔价值4186亿卢比的投资，将流向更上游的深水区，也就是手机外壳制造、摄像头子组件、电信设备元件，以及各类IT硬件的核心部件。
印度政府的算盘打得很精，通过真金白银的补贴，强行拉动印度产业链的本土化。
这场竞赛不仅要拼资金、还要拼速度。据报道，印度政府的补贴发放规则极其残酷，他们只会将奖励那些率先完成生产路线图的企业。
印度希望通过这种激进的手段，迫使企业快速启动生产线，在2031年前将印度电子行业的产值推高到5000亿美元。
如果这个计划成功，印度就有望完成从“组装”到“制造”的惊险一跃，真正具备与中国在全球供应链上掰掰手腕的能力。
然而，资本市场和产业观察家们并没有完全买账。在一片叫好声中，理性的质疑声依然刺耳。
印媒《铸币报》毫不客气地批评道，莫迪政府的计划似乎是基于一种“静态的制造业观念”。当前的政策过于关注资本投入和营业额，却极度忽视了研发和知识产权的培育。
如果说组装厂是“手脚”，那么研发就是“大脑”。而印度目前的产业政策，似乎只想把“手脚”练得更壮，却忽略了对“大脑”的锻炼。
如果缺乏本土设计和研发能力，那么印度依然只能处于价值链的底端。
以前是买零件组装，以后可能是买材料做零件，无论如何，印度依然没有掌握定义产品的权力。
莫迪政府大力推动制造业的一个重要理由，是创造就业。官方数据显示，这批新项目预计将创造大约3.4万个就业岗位。
但在当今这个时代，这样的承诺是极其脆弱的。
全世界赫赫有名的先进精密企业，眼下无不在经历风风火火的自动化浪潮。无论是富士康的“黑灯工厂”，还是三星的智能产线，都在极力减少对人工的依赖。
印度人口红利虽然巨大，但在高度自动化的电子元件制造领域，这一优势势必会被技术快速抹平。
印度的产业政策将补贴与就业目标挂钩，这本身就带有某种一厢情愿的色彩。
一旦资本为了效率而选择机器人，那么莫迪期待的“大规模就业潮”就有可能会落空。
此外，虽然印度政府的项目是批了，但从“获批”到“量产”，中间还隔着漫长的征途。
在印度这个联邦制国家，跨邦协调的难度向来是投资者的噩梦。而此次项目布局，正好又横跨印度8个邦，涉及复杂的土地征收、基础设施配套以及劳工培训。
面对这样的局面，换作你是接到印度政府要求的外资，这脚你跺你也麻。
不过箭都在弦上了。在如今这个节骨眼上，无论外界如何质疑，莫迪政府也只能咬紧牙关走下去了。
从2025年4月内阁批准计划，到如今第三批项目落地，印度正在以前所未有的速度，推进这场“去中国化”的战役。
那笔价值4000亿卢比的相比，或许只是一个开始。
虽然印度目前的基础设施和研发能力仍有短板，虽然他们目前仍高度依赖中国的供应链，但莫迪政府正试图用举国之力，填补这些鸿沟。
对中国而言，真正的警醒不止来自对手的追赶，也在于我们自身能否持续向上突破。
因为供应链的竞赛，从来不相信决心，只相信实力。
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