2026年伊始，全球新造船市场迎来一份重磅订单，即总价值超10亿美元的液化天然气（LNG）运输船造船项目，标志着2026年首份LNG运输船订单落地。
1月6日，HD现代旗下中间造船控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司已与一家美洲地区船东签订4艘20万立方米级LNG运输船建造合同，订单总价值1.4993万亿韩元（约10.4亿美元/约合人民币72.6亿元），单船造价约2.6亿美元。
该批新船将由HD现代重工蔚山船厂承建，预计将于2029年上半年交付船东。
新船全长294.8米、宽48.9米、高26.7米，其载货量较常规17.4万立方米级LNG运输船更大，可一次性运输更多货物；将配备高效轴式发电机及LNG再液化系统等最新技术，从而实现航行效率最大化。对船东而言，该船型能显著降低单位运输成本，被誉为“高效率”船舶。
HD韩国造船海洋相关人员表示：“在环保型船舶需求持续增长的背景下，公司将加速推进环保技术研发，同时继续推进以高附加值船舶为核心订单筛选战略。”
值得关注的是，根据HD韩国造船海洋披露的公告，该公司已将2026年造船及海洋工程领域的年度订单目标设定为233.1亿美元，同比（181.6亿美元）增长28%。
2025年，HD韩国造船海洋接获129艘、价值约181.6亿美元的新船订单，实现其年度订单目标180.5亿美元的100.6%，意味着该公司自2021年起连续五年超额完成订单目标，2021年至2024年的订单完成率分别为153.1%、137.9%、143.4%、154.9%。
按船型划分，包括7艘液化天然气（LNG）运输船、6艘LNG加注船、11艘液化石油气（LPG）/氨运输船、2艘乙烷运输船、75艘集装箱船、18艘油轮、8艘化学品船、2艘护卫舰。
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