长城汽车是最早官宣参加CES2026的国产品牌之一，在此之前，长城汽车董事长魏建军就在社交平台表示：「坦率地说，目前我们在全球的品牌知名度和认知度，还有很大的提升空间，所以一定要真诚地沟通和学习。」
截图：微博@魏建军
可以预见，长城汽车将在CES2026期间集中展示其最新产品与技术，并以开放姿态向全球观众全面分享，借此深化与国际市场的交流与合作。
值得关注的是，在CES2026正式开幕前（北京时间1月5日），长城汽车便已提前公布了参展阵容，涵盖了魏牌全新蓝山、魏牌高山9、全新坦克500、灵魂摩托巡航版等多款核心产品，以及Hi4技术、V8发动机、氢燃料动力和ASL 2.0等多项前沿技术。
图源：长城汽车官方
雷科技史上规模最大CES报道团已集结美国拉斯维加斯现场，作为雷科技CES报道团成员，电车通届时会时刻关注长城汽车的展台进展，而在这之前，我们先了解一下长城汽车展台的亮点。
多款核心产品，扛起技术输出大旗！
在这份诚意满满的参展清单中，作为长城汽车高端智能新能源的核心载体，魏牌亮相的全新蓝山和高山9无疑是CES2026的技术输出核心。魏建军所说的「真诚沟通与学习」，并非空泛的姿态表达，而是通过硬核技术与场景化解决方案，向全球市场传递中国汽车智能化的实力。
魏牌全新蓝山的优势，在于搭载了行业领先的VLA视觉语言行为大模型。电车通之前便体验过魏牌全新蓝山的VLA技术，不仅能够做到防御性驾驶和盲区风险预判，还能语音指令控车，甚至在雨雾、昏暗等低能见度场景下，也能通过多个传感器精准识别路况，快速制定避让或减速方案。
图源：长城汽车官方
如果说蓝山代表了魏牌在智能驾驶领域的突破，那么高山系列则以全球首个新能源高端MPV专属平台，重新定义了高端出行的技术标准。这款车型延续了高山系列61.1%的高「得房率」优势，通过座椅折叠收纳，可轻松切换为「家庭娱乐厅」「移动育儿舱」等多种场景，配合233-1725升可调节行李厢空间以及2130mm的二三排超长共轨，无论是全家出游还是商务接待都能从容应对。
底层技术的创新更让驾驶舒适性得到突破。高山9采用全铝五连杆悬架设计，搭配HRS液压回弹减震技术，既有效降低了簧下质量，又能大幅过滤路面颠簸、削弱车内噪音；针对不同地区的路况差异，研发团队还进行了专业调校，确保全球用户都能享受到一致的平顺舒适驾乘体验。
图源：长城汽车官方
长城，抢先一步实现「技术出海」！
魏牌双旗舰的技术底气，源于长城汽车全维度的技术协同支撑。此次同台亮相的Hi4智能四驱电混技术、氢燃料动力系统等前沿成果，与魏牌产品形成了强大的技术协同效应。
其中，Hi4混动技术的全域适配能力，为蓝山、高山9提供了高效动力解决方案；氢燃料动力的展示，则彰显了中国汽车在新能源多元化路线上的前瞻布局，而ASL 2.0智能体的升级，更让车辆从「智能工具」向「AI智能体」进化，为全域出行场景赋予了更多想象空间。
图源：长城汽车官方
在电车通看来，长城汽车参加CES2026，不单单是为了「沟通和学习」，还要以自家的高端产品和技术，打破海外市场对中国汽车的刻板印象，推动从「产品出海」向「技术出海」「生态出海」的快速转型。
长城汽车CTO吴会肖曾强调，「全球化不再是单一的产品出口，而是技术、品牌、制造、供应链与文化价值的生态出海。」
在全球汽车产业向智能化、新能源化转型的关键节点，长城的「技术出海」「生态出海」策略，远比纯粹的「产品出海」，更能让全球消费者留下深刻印象，也更具长远意义和战略价值。
「愿意学习，也敢于亮剑」！持续夯实全球化征程
长城汽车的技术出海，并非空中楼阁，而是建立在扎实的海外市场积淀之上。
截至2025年6月底，长城汽车的海外销售渠道布局已经覆盖170多个国家和地区，包括拉美、中东、中南美、亚太、欧盟等地区，海外销售渠道超1,400家。而在销量层面，2025年11月长城汽车的海外销量为57309辆，同比增长32.70%，再创新高，占据当月总销量（133216辆）的43.02%，海外市场早已成为品牌的重要销量来源之一。
这也意味着，长城汽车在海外市场已经占据一席之地，多年参展CES，并非简单的「刷脸」或「试水」，而是依托现有海外基础，系统展示技术实力与品牌规划，进一步开拓全球市场。
「愿意学习，也敢于亮剑」——这或许是中国品牌走向全球化的可靠路径。
图源：长城汽车官方
CES2026无疑是长城汽车全球化征程中的关键一站。在这里，长城将直面全球用户与行业伙伴，精准把握智能化、电动化的前沿趋势，进而推动产品与技术持续进化。
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（封面图源：长城汽车官方）
CES2026正式启幕！（1月6日-1月9日）
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