方案一：过盈配合修复（适用于轴径略小的情况）
金属喷涂/电刷镀：在轴表面喷涂金属层（如镍基合金）或电刷镀，增加轴径至与轴承内圈过盈配合。
优点：不损伤轴承，修复后精度较高。
注意：需控制镀层厚度（通常0.05-0.2mm），避免轴径超差。
冷缩/热胀法：
轴承加热（油浴或感应加热至80-120℃）后热套，冷却后形成过盈。
轴低温冷却（液氮处理）后冷装，恢复常温后抱紧轴承。
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方案二：增加过渡连接件（适用于轴径偏差较大）
轴套/衬套：在轴与轴承之间加装金属衬套，衬套内径与轴过盈配合，外径与轴承内圈过渡配合。
材料选择：钢衬套（耐磨性好）或铜衬套（减震性佳）。
锁紧螺母+止动垫圈：若轴端有螺纹，可通过螺母轴向锁紧轴承，配合止动垫圈防松（适用于轴向力较小的场景）。
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方案三：表面处理与辅助固定（临时应急或低负载场景）
涂覆紧固胶：在轴与轴承内圈间隙处涂抹高强度螺纹紧固胶（如乐泰638），固化后形成刚性连接。
注意：仅适用于转速较低、负载较小的场合，拆卸时需加热去除残胶。
点焊固定：在轴与轴承内圈接触部位对称点焊2-3点（直径≤10mm的轴慎用，避免轴变形）。
选型建议
轴径偏差≤0.1mm 金属喷涂/电刷镀
轴径偏差0.1-0.5mm 轴套/衬套
临时应急/低负载 紧固胶
高精度设备 热胀冷缩+过盈配合
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