电动知家消息，2026年1月7日，长安汽车官方发布声明，针对网络上流传的“长安汽车取消年终奖”等不实信息进行正式回应。公司表示，2025年整体经营态势稳健，已按激励标准制定并推进相应激励计划，切实保障员工权益。
长安汽车在声明中明确指出，网络流传的“取消年终奖”为不实信息。公司强调，2025年公司整体经营态势稳健，已根据年度经营实绩制定相应激励计划。声明特别强调，这些不实信息已对长安汽车的品牌声誉及正常经营秩序造成严重负面影响。相较于1月6日“中国长安汽车集团”相关负责人“没宣贯说不发”的模糊表态，1月7日的官方声明更为坚决明确，显示出公司对舆情的高度重视。
传闻起源于1月初流出的内部通知。通知显示，长安汽车方面表示“鉴于今年公司销量、利润率等指标未达成年终目标，所以今年没有年终激励奖”。通知同时提及，公司考虑到员工辛苦付出，计划在2026年2月春节前提供一个“相应激励”，但具体方案尚未公布。这一消息在员工中引发讨论。社交平台上，认证为长安汽车员工的用户表达了不满情绪。有网友透露，长安的薪酬模式是“底薪低+年终奖高”，年终奖占员工总收入的2/5左右，这一变动对普通员工收入影响显著。
长安汽车2025年实际业绩表现可圈可点。全年销量达291.30万辆，同比增长8.5%，与300万辆的年度目标相比完成率达97.1%。营收方面，长安汽车2025年全口径汇总营业收入约2860亿元，与3000亿元目标相比完成率为95.33%。两项核心指标虽未完全达成，但在行业中已属上乘表现。新能源汽车方面，长安汽车2025年新能源车销量111万辆，同比增长51.1%。
汽车行业整体薪酬结构成为此次事件的背景板。整车企业一直是薪酬较高的行业，员工收入结构大部分为“工资+绩效奖金+年终奖”构成，年终奖是车企员工重要的收入组成部分。在行业景气时期，部分车企曾提供高额年终奖励。如上汽通用曾每月发双薪，一汽-大众创下过年终奖发27个月工资的纪录。然而，随着汽车行业陷入非理性价格竞争，车企营收、利润大幅下滑，自然对员工收入造成影响。2025年新能源车渗透率超过50%，燃油车销量下滑12%，长安汽车依靠燃油车利润支持新能源业务的模式面临挑战。长安汽车此次年终奖风波，折射出中国汽车产业转型期的阵痛。在行业竞争加剧的背景下，如何平衡企业经营目标与员工激励，成为所有车企面临的管理挑战。
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