人民网记者 周恬 张颖

高铁里程超2500公里，长江万吨船舶常年直达武汉，高速公路里程跃升至8488公里，天河机场、花湖机场航空客货双枢纽格局形成……五年来，湖北省综合交通运输发展“十四五”规划里，一项项任务目标从蓝图变为实景，“人享其行、物畅其流”的美好愿景在荆楚大地上加快实现。

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2025年底，湖北高铁总里程超2500公里，从全国第13位跃升至第5位，实现市市通高铁。居于全国铁路网地理位置中心的湖北，可实现3至4小时左右通达全国主要城市。中欧班列(武汉)辐射欧亚大陆40个国家、121个城市和地区。

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长江航道整治“645工程”全面收官，汉江雅口枢纽二线船闸工程启动建设，长江武汉至安庆段6米深水航道投用，万吨级船舶可常年直达武汉，汉江襄阳以下千吨级航道贯通。

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国家高速主线全线贯通，湖北高速公路里程跃升至8488公里。在完善加密高速公路网的同时，湖北对京港澳、沪渝、福银等高速公路提质扩容，构建高品质的快速网、高效率的干线网和广覆盖的基础网。

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航空客货双枢纽能级跃升，世界第四个、亚洲第一个专业货运机场——鄂州花湖国际机场投入运营，开通111条航线，货邮吞吐量突破140万吨，成为湖北货物空中出海口；武汉天河国际机场第三跑道投用，机场年旅客吞吐量突破3000万人次，旅客吞吐量、国际客流量均居中部第一。

放眼荆楚大地，“轨道上的湖北”列车驰骋，“水运上的湖北”巨轮穿梭，“航线上的湖北”速达全球。陆海空三条“丝绸之路”正链接更多要素，助力湖北从“九省通衢”向“九州通衢”迈进，为加快建成中部地区崛起重要战略支点提供硬核支撑。