老张在珠三角开修车厂十五年，一手钣金喷漆的手艺在业内小有名气，可收事故车这块 “心病”，却让他辗转反侧了好几年。直到遇上正规事故车交易平台，他才彻底摆脱了收车难、算不准、风险高的困境。
以前老张收事故车，全靠跑线下拍卖会、托同行打听消息。最让他难忘的一次，听说邻市有辆泡水车拍卖，标注 “轻微涉水”，他特意驱车两小时赶过去，现场看车时只觉得内饰有点潮味，想着清理烘干就行，便顶着竞争加价拍到了手。可拖回厂里拆解后才发现，发动机和变速箱都有进水痕迹，线束也存在隐性故障，光是配件更换和维修就花了三万多，最后转手时几乎没赚多少。还有一次，他看中一辆碰撞事故车，没查到完整理赔记录，修复到一半才发现纵梁有暗伤，不仅耽误了工期，还砸了不少成本进去。
更让老张无奈的是，好车源可遇不可求。有时候好不容易找到一辆车况合适的，要么被外地买家抬价抢走，要么手续不全没法正常过户。拆车件的采购也让他头疼，之前为了配一个冷门车型的保险杠，跑了三个拆车厂都没找到合适的，耽误了客户的提车时间。
转机出现在去年，同行老王给老张推荐了自杰事故车交易网。抱着试试看的心态注册后，老张彻底被平台的优势打动了。作为正规事故车交易平台，这里不仅有海量事故车、泡水车车源，还细分了拆车件交易板块，从品牌筛选、事故程度分级到价格区间划分，信息细化得让人惊喜。他想找的紧凑型轿车、轻微碰撞的 SUV，只要输入筛选条件，全国范围内的车源立刻呈现，每辆车都附带完整的车况报告、理赔记录和手续核验证明，泡水深度、碰撞部位、需要更换的配件清单一目了然。
有一次，老张通过平台看中一辆轻微追尾的家用车，平台标注行驶里程 3 万公里，前部碰撞仅需更换保险杠和大灯，修复成本预估 1.2 万元。他在线上查看了专业检测视频和手续文件后，直接以明盘价敲定。车到厂后，实际车况和平台描述分毫不差，他花 1.1 万元完成修复，一周后就以高于成本两万多的价格转手。现在就连拆车件，他也直接在平台采购，型号匹配、价格透明，再也不用四处奔波。
平台的交易保障和用户社区更是锦上添花。遇到车况疑问，能随时咨询平台客服，还有专业技师在线答疑；交易过程全程合规，手续核验一步到位，完全不用担心过户麻烦。老张常跟同行说：“以前收车靠运气、凭感觉，现在有了正规事故车交易平台，车况明明白白、价格清清楚楚，赚钱才稳当。” 这场 “收车革命”，让老张的修车厂生意越做越红火，也让他真切感受到，选对平台，就是抓住了行业的底气。
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