近期车圈发生了一件重大的事件，很多朋友都没有关注到，那就是捷豹汽车彻底停产了燃油车型。去年年底最后一辆燃油车F-PACE SVR在英国的工厂下线，厂家宣布最后一辆燃油车不再销售，而作为纪念，这标志着捷豹汽车品牌90年的燃油车历史彻底终结。
很多小伙伴对捷豹这个汽车品牌并不是特别熟悉，这家汽车品牌是在1922年诞生的，属于英国的知名豪华品牌汽车，现在在印度塔塔集团下。这家车企进入我们国内已经21年的时间了，曾经一度也有过出色的销量。车标跳跃的捷豹一度让很多朋友津津乐道，其实理念就是代表着无可复制的生命力，看到充满激情力量的捷豹logo你就能够明白其中的含义。
但这家车企进入电动汽车时代以后，却显得格格不入，整个2024年的销量也就在5万辆左右。注意，我们这里指的是全球销量。所以捷豹汽车不仅仅在我们国内销量一般，即使在全球范围内，也没有太出色的销量，这也是捷豹汽车停产燃油车的主要原因。
一般来说，停产燃油车必定代表着电动汽车已经做好了准备，就像比亚迪完全停售燃油车，是因为电动汽车做好了准备。但问题在于这家车企并没有电动汽车推出，国内在售的车型全部都是燃油车，没有一款电动汽车。更关键的是将燃油车彻底停产了，那么电动汽车如果不被用户认可，该怎么办呢？这是极其冒险的，而捷豹汽车也成为了首个无在售纯电车型的状态下，停售燃油车的豪华品牌。
虽说捷豹汽车已经公开宣称，已经打造出了全新的JEA纯电平台架构，并且有着超过1000匹马力，800V的高压平台架构以及纯电续航里程超过750km的先进指标设计。但问题在于，捷豹汽车品牌当下销量大幅度下滑，用户也快速流失，更关键的是豪华品牌属性在市场上也在快速流失，那么发布出来的新电车还有用户买单吗？
现在除了个别厂家，传统豪华车企的电动化程度正在放慢，像宝马、奔驰、奥迪，电动化战略其实已经推迟了。而原先欧盟决定到2030年全部停售燃油车的禁令已经被推迟到了2035年，而且我认为这项法规极有可能会再次推迟。捷豹汽车断油等电的策略其实足以表明了电动汽车的冲击，对于这种传统燃油车企要比我们想象得还要严重，所以才逼着企业孤注一掷在电车还没准备好的情况下，居然将油车直接给停产了。那么未来你是否看好捷豹汽车的转型之路呢？估计难！你看看BBA就知道了。
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