站在中国汽车行业转型的关键节点回望，2025年，中国车市正经历从“价格内卷”到“价值创造”的切换，市场竞争格局得到重塑。而上汽大众交出的这份答卷，恰是合资车企在新赛道上的一次稳健作答。
其2025年全年终端销量达106万辆，稳稳扎根 “百万俱乐部”阵营，其中12月单月销量环比上涨10.9%，以强劲势头为全年收官。
这一成绩的价值，早已超越规模本身——它不仅印证了成熟车企的转型韧性，更勾勒出合资车企高质量发展的可行路径，为行业提供了兼具参考性与落地性的实践样本。
逆势破局：以百万销量，锚定价值竞争新坐标
此前两年，短期竞争行为持续消耗汽车行业利润，产业链上下游承压明显，2025年，行业共识凝聚，市场逐渐从无序价格战回归理性的价值竞争。在这样的市场语境下，上汽大众106万辆的年销成绩，更凸显出风向标意义。
“上汽大众一直聚焦在‘价值竞争’这一方面，2025年制定的战略、策略也是围绕这个方向。”上汽大众党委书记、总经理陶海龙的表态，也点出了这份成绩的关键核心：“对上汽大众来说，2025年更多的是战略转型关键的一年，我们处于从战略转型到战略落地的过程当中。”
体系升级：油电都智能，用户为中心
透过销量数据表象，不难发现，上汽大众的稳健表现，根源在于“油电同进、油电同智”战略的扎实落地，以及体系能力的深度迭代。
产品层面，上汽大众“油电同进”，燃油车领域坚守“大厂品质、机械素质、智能表现”的”黄金价值三角“， 途昂 （ 参数 丨 图片 ）Pro等Pro家族车型凭借持续迭代的产品力，稳住了核心市场的市占率；新能源领域则全面覆盖纯电、混动、增程三大技术路线，奥迪E5 Sportback融合德系豪华基因与中国智能科技，以773km续航和800V高压快充技术，成功在竞争激烈的豪华电动车市场撕开缺口。这一“全路线布局”的策略，也展现出了上汽大众对市场需求的深刻洞察。
智能体验上，上汽大众主动打破“油车不智能”的行业偏见，Pro家族2026款实现辅助驾驶功能进阶，上汽奥迪车型则联合华为、Momenta等本土科技伙伴优化驾驶辅助方案，智舱系统融入AI大语言模型，让油电用户获得无代际差异的智能体验，这种“全品类智能化”的推进节奏，正贴合当下消费者对智能出行的核心诉求。
体系层面，IPD系统的引入提升了产品定义的精准度，“以用户为中心”的服务理念落地为整车终身质保、“一客一群”数字化服务等实际举措，同时通过赋能经销商、严控库存保障渠道健康度，多维度构筑起的核心竞争力，也为行业提供了体系升级的参考范本。
焕新出发：产品密集投放，开启新周期
2025年的稳健积淀，为上汽大众打下了坚实的基础。聚焦2026年，上汽大众更要全面提速焕新，密集进行的产品投放规划，力求开启新一轮增长的周期。
相关信息显示，2026年大众品牌与上汽奥迪将共推7款全新新能源车型，从第二季度起进入快速投放周期，每月均有新车亮相的节奏，有望进一步激活市场潜力。
其中，ID. ERA新能源序列作为核心发力点，将推出多款覆盖全场景需求的产品，其首款增程旗舰车型凭借德系底盘调校与先进智能配置，未上市便收获广泛关注，不难看出，这款车型将成为上汽大众在新能源领域的又一核心增长点。
而在品牌层面，大众品牌将聚焦“进取、可靠、贴心”，上汽奥迪则会聚焦“年轻、科技、豪华”，进行精准定位，实现双品牌全面升级，助力其更好地覆盖不同层级的消费需求。
从行业发展趋势来看，上汽大众坚持，通过融合中德技术优势、深化本土科技合作，不仅能持续优化产品矩阵与服务体系，更有望为合资品牌的转型提供新的思路。
未来，随着新品的陆续落地与体系能力的持续升级，上汽大众也有望在“价值竞争”的赛道上进一步扩大优势，为中国汽车产业的高质量发展持续注入动能。
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