发展是积极对外的，广西在发展上，较为重视东融战略，也就是积极向广东靠拢，借广东之势来发展自己，这也就少不了必要的交通设施。
这不，2026年广西将建成两条东融广东的铁路，不过，较为可惜的是，这两条东融广东的铁路建成后都会成为“断头路”，暂时难发挥大作用。
广西这两条东融广东的铁路的分别为南深高铁玉林至岑溪段、柳广铁路广西段。
对于这两条铁路，相信两广地区的小伙伴都是较为熟悉的，这不仅是广西东融发展的重要线路，同时也是广东向西辐射的重要线路，是值得广东与广西共同努力的，可这是需要省际协调的，这在铁路建设中，难之又难，最终还是出现偏差，使得南深高铁玉林至岑溪段、柳广铁路广西段建成后，就成“断头路”。
南深高铁玉林至岑溪段早在2025年年底的时候，就全面进入铺轨阶段了，计划是在2026年建成通车，基本是没有什么问题的。
等南深高铁玉林至岑溪段建成后，是可与已通车的南深高铁南宁至玉林段连通的，但即便如此，在东边，也只能到岑溪，无法进一步东进。
好在在南深高铁的建设上，广东也是较为重视的，分多个路段同时推进，且已有报道表示，南深高铁广东段全线会提前至2027年建成通车，算是给广西的安慰，不需等太久。
等南深高铁在2027年全线建成后，南宁在与深圳、广州等城市的沟通上，会更为高效，更有助于携手发展。
柳广铁路广西段于近日全面进入铺轨阶段，同样是冲刺2026年建成通车，也应该没有什么大问题。
不过，柳广铁路广东段至今还未开工建设，虽然广东表示在推进，但前期准备工作一直未完成，何时开工还很难说，如此柳广铁路广西段会长时间成断头路，这不仅影响到了广西东融，甚至还影响到了西部多个省市东进，因为柳广铁路还是我国《中长期铁路网规划》普速铁路网中“珠三角～西南通道”的重要组成部分。
希望2026年广东能加快推进柳广铁路，尽早开工，尽早建成，向西辐射，带动更多省区市一起发展。
热门跟贴