南充北站站房改造工程对于成都至达州至万州高速铁路（成达万高铁）全线通车有着重要支撑作用。当前，该项目施工方正抢抓晴好天气，攻坚冲刺，确保项目早日完工惠及更多群众。
1月7日，小微在现场看到，新建的白色高架站整体形象已现，施工人员正严格按照相关操作规范，推进屋顶面板、保温层、玻璃幕墙安装及商业夹层施工，一片忙碌景象。
南充北站站房改造工程主要涉及新建成达万高铁高速场，改造既有车站站房，并新建高架候车室站房。改造完成后，南充北站总规模将达8台18线，其中高速场为4台8线。车站建筑用地面积为113649平方米，总建筑面积为50528平方米。
据了解，为抢抓成达万高铁通车节点，该项目全体施工及管理人员全员在岗，实行24小时三班倒连轴作业，最大化压缩建设周期。其中，高架站房屋顶面板、玻璃幕墙等登高作业难度突出，因作业区域紧邻高压供电线路，高压线路运行时会产生强电场，若距离过近易引发触电事故，危及施工人员生命安全，按照安全规范必须与高压电线保持3米以上安全距离，且需在高压电完全断电的天窗期施工。受铁路运行调度限制，高压断电窗口期仅集中在夜间，每周有效作业时间最多仅8小时，加之夜间视线昏暗，登高作业的高空坠落风险大幅提升，双重挑战让施工难度与安全风险增加。
“作为高铁配套的重点项目，我们要克服工期紧张、质量标准高、施工场地狭窄等问题，团队将把安全管控贯穿施工全程，每日施工前必开展班前安全教育，精准聚焦作业重难点及安全风险点强化管控，以精细化管理破解建设难题，稳步推进工程进度。”该项目相关负责人介绍。
来源:微顺庆
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