虽说“福建舰”才刚服役不久，但在有关国产004型核动力航母的消息如铺天盖地一般到来的情况下，前者也开始被一些“喜新厌旧”的“大猪蹄子军迷”视为“牛夫人”了。毕竟，满载排水量刚刚突破8万吨级，仅是初步迈入“超级航母”门槛；只搭载有3部电磁弹射器，而非许多人心心念念的4部；再加上仍采用常规动力。一切的一切似乎都说明，“福建舰”仍带有相当程度的“过渡”色彩，而排水量可能达11万吨的004型核动力“超级航母”，恐才有望满足诸多军迷的美好愿望。
满载排水量8万余吨的“福建舰”
然而，在稳步发展核动力航母的同时，国内似乎也并未放弃对常规动力航母的进一步探索。在近期得以公开的一批专业论文中，就出现了一款很有意思的新型航母方案，值得我们品鉴一番。在名为《复杂海况下航母纵向运动及舰载机起降CFD模拟》的论文中，介绍了一款飞行甲板长度达307米、吃水深度10.5米、标准排水量约5万吨的常规动力航母方案。其采用斜直两段式飞行甲板，以电磁弹射器放飞固定翼舰载机，2部电弹分别安放在直通式甲板和斜角甲板上。
论文中出现的相关配图
该方案采用了2部电磁弹射器
怎么样，乍看上去，307米长度的飞行甲板和5万吨的标准排水量，相关数据是否有点眼熟呢？没有错，那就是与作为首艘国产航母的002型“山东舰”颇为相似，而“山东舰”的满载排水量被认为可达6万吨级，属大型航母之列。更为“巧合”的是，论文中出现的配图，也与许多人此前提出的“铲平滑跃起飞装置，改为弹射器放飞的‘弹射型山东舰’”概念尤其相近。
首艘国产航母“山东舰”
如此想来，这篇论文的出现或是有3种背景可能性：
其一，该论文可能出现于“福建舰”设计定型之前，是“福建舰”的某种备份选项。说白了就是，不排除国内造舰业曾以“两条腿走路”的方式，一边发展技术跨度较大、但同时风险也相对较高的003型航母“福建舰”；另一边则在体量较小、技术相对成熟且保守的002型航母“山东舰”的基础上，尝试发展出一款大型常规动力电弹航母方案。显然，后者的整体性能要比“福建舰”低一个量级，但风险也同样有所减小，不失为一种可行的备选方案。
许多人都提出应对“山东舰”进行深度大改
其二，该论文或是在对“山东舰”于未来开展中期维护大修时，由滑跃放飞型航母改装为电磁弹射型航母的可能性进行探索和论证。我们知道，自“福建舰”问世以来，人们就没少对采用滑跃放飞技术的2艘海军现役航母，即“辽宁舰”和“山东舰”给出“铲平滑跃起飞装置，换装电磁弹射器”的提议。此举在技术上究竟是否可行？所需的各类成本或有多少？所带来的整体性能提升幅度为何？在效费比方面是否划算？种种问题或都需要详细研究一番，故而催生出了论文中的这一方案。
004型航母预想图
其三，在电磁弹射型超级航母“福建舰”取得成功，且国内已开建更为先进的004型核动力航母的情况下，论文中提到的大型常规动力电弹航母方案，或是某种“可在短时间内，实现电弹航母快速批量建造”的构想。毕竟，体量较大的“超级航母”存在建造成本高且工程周期长的特点。
中国未来航母预想图
相比之下，大型电弹航母在各方面的性能略低一些，但却显著强于现代中型航母。对前者的探索和打造，不失为在短期内快速“暴兵”的一种可行手段，如可在战时为部队及时补充航空母舰和维持可用航母数量等。
现有的076型舰首舰“四川舰”
看起来，相比起一些人所认为的“在076型舰的基础上加以放大，使之成为一款航空母舰”的做法，还是“对002型航母进行深度改良”的路线更具可操作性一些。当然，在未来可预见到的一个时期内，这种大型电弹航母方案恐只会停留在纸面上，我们或将集中精力和资源“专攻全新的核动力电磁弹射型超级航母”。
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