封面新闻记者 张越熙
1月7日，2026年国际消费电子展（CES）于美国拉斯维加斯举办。在这场全球最重要的消费技术盛会上，汽车技术已跃升为本届展会的绝对主角，汇聚全球科技巨头、主流车企及创新供应商，以智能电动汽车为载体，集中展现了从整车设计到智能驾驶系统等全产业链的创新突破，为未来出行生态勾勒出前沿科技与产业融合的全新图景。
记者看到，在本次CES上，极氪携9系豪华双旗舰——极氪9X及009光辉典藏版亮相，完成海外首秀。早先，凭借主动稳定杆、900V高压系统等配置，极氪9X作为上市新车，在国内12月交付破万辆，单车均价达到53.8万。两款车型承载了吉利顶尖技术成果，包括浩瀚- S豪华电混架构、浩瀚AI数字底盘等。业内人士评价，中国高端汽车市场正被本土豪华新能源品牌主导。
来自不同背景的参与者正基于自身核心能力，围绕各自的长板技术勾勒出对未来出行的差异化定义。所以在CES 2026上，也有一些行业创新让人眼前一亮。索尼与本田的跨界合作结晶——Sony Honda Mobility（SHM，索尼本田移动）在本届CES上带来了其首款量产车型Affeela 1的预生产版。根据介绍，其共搭载了包含激光雷达在内的40个传感器和一块具有800TOPS 算力的芯片以实现L2+级的辅助驾驶。
在智能化领域，吉利汽车正式发布了其全域AI 2.0技术体系。该体系的核心是首发上车的WAM世界行为模型，旨在为车辆构建统一的感知与决策框架。依托WAM，其智能驾驶系统G-ASD（千里浩瀚）可覆盖L2至L4的辅助驾驶能力，据了解，该系统首版本已搭载于极氪、领克两大品牌旗下共16款车型，并在未来逐步搭载于更多车型。
追觅科技也以全新品牌Kosmera在CES 2026完成了“造车首秀”，推出了综合功率高达1903马力的纯电超跑概念车“星云”。
业内人士指出，本届展会能看到多重行业信号：汽车产业智能化与电动化正深度融合，技术范式也在加速转移。全产业链创新突破推动智能电动车向移动智能终端演进，跨界融合消解产业边界，科技巨头与传统车企竞合重构价值链。中国品牌以核心技术突围，打破市场壁垒，产业主导权向技术新兴力量扩散。竞争逻辑转向“长板”驱动，高阶智驾技术普惠化加速。同时，行业面临供应链复杂性上升等问题。汽车产业正步入“软件定义+生态协同”时代，技术融合、全球化竞争与合规挑战将重塑未来格局。
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