道路系统——综合性的本地高效冷热供应及雨水排放

该项目通过利用道路的多孔碎石路基作为能源和蓄水池，将地热供暖与制冷和本地雨水管理相结合。这种方法提高了能源效率，降低了建造成本，并通过被动冷却解决了新建建筑的过热问题。

重要成果：

• 该项目展示了一个与当地雨水管理相结合的全规模分布式地热区域供暖和制冷系统。

• 初期运行数据显示，12台热泵中有9台的实测性能系数（COP）在4.0至4.8之间。

• 系统的供热成本在各种替代方案中最低，比空气源热泵（ASHP）低25%，比当地区域供热低19%。

• 私人开发商GS Bolig已采用Thermo-road系统为12栋租赁独户住宅提供供暖和制冷服务。

• 开发了pythermonet设计工具，以支持高效系统设计。

• 由于项目结束时热泵配置和运行数据不足，未对被动冷却效果进行评估。

研究结果为住宅开发中的分散式供暖和制冷提供了可复制的模型。pythermonet目前正在多个持续进行的项目开发中得到应用，该项目积累的经验有望影响决策者采纳可持续基础设施。预计效果包括与空气源热泵（ASHP）相比，二氧化碳排放量减少32%，峰值电力负荷降低24%。成本节约来源于无需建设地表水滞留设施，该系统能够应对百年一遇的降水事件。该系统增强了对气候变化的适应能力，降低了能源成本，并通过提供更好的热舒适性改善了居住条件，特别是在夏季过热问题较为普遍的新建建筑中。

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