随着2026年泰国大选临近，各方政党围绕重大基建项目的立场博弈愈发激烈。

其中，备受争议的克拉陆桥大型项目成为分歧焦点，民主党明确表达反对立场，与自豪泰党的支持态度形成鲜明对比。

克拉陆桥项目并非新鲜构想，作为克拉运河计划的简配替代方案，旨在连接春蓬府泰国湾一侧与拉廊府安达曼海一侧，修建含高速公路和双轨铁路的89.35公里通道，以“海-陆-海”模式缩短航运时间，预计总投资超1万亿泰铢。

该项目虽被政府寄予带动南部经济、创造近30万个就业岗位的厚望，却因经济可行性、环保影响等问题饱受争议。

1月6日，民主党南部地区副领导人猜查纳·德达乔，与该党春蓬选区3号国会议员候选人米萨克·帕克迪孔会见当地居民，重点就陆桥项目及区域经济发展议题沟通。

当地环保组织代表也参与座谈，再次重申对项目的反对态度。

他们认为项目填海建设会破坏水生生物繁殖环境、影响渔业发展，还可能引发重金属污染，违背区域可持续发展理念。

环保人士同时向民主党领袖阿披实·维乍集瓦递交信函，呼吁政党推动制定明确的南部可持续发展政策，平衡经济开发与生态保护。

猜查纳·德达乔在会上明确表示，民主党坚决不支持这项大型项目，质疑其能为泰国政府和民众带来的实际益处有限。

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他强调，若成功当选议员，自己将与米萨克·帕克迪孔及其他民主党议员一道，持续抵制该项目推进。

阿披实·维乍集瓦随后就党内候选人反对立场作出回应，直言克拉陆桥项目在经济上不具备可行性。

他指出，朱拉隆功大学研究已证实项目投资风险高、回报率存疑，且巨额投入会加重国家财政负担，相比之下，聚焦其他中小型基础设施和交通项目，更能切实带动南部地区发展。

伴随立场表态，阿披实还公布了大选前的竞选集会计划。

其中，1月11日将在曼谷本查西里公园、2月6日在市政厅举行大型集会，同时还将在那拉提瓦府、宋卡府、那空是贪玛叻府、素叻他尼府和罗勇府等多地开展竞选活动。

他同步披露了多项民生政策建议，包括推行每月1000泰铢的普遍老年津贴、提高乡村卫生志愿者报酬、建立农民收入保障机制以及扩大免费教育覆盖范围，以此争取选民支持。

在民主党明确反对的数日前，自豪泰党领导人、泰国总理阿努廷曾到访拉廊市生鲜市场，为陆桥项目站台。

他表示拉廊府发展潜力巨大，克拉陆桥项目将成为提升该省及南部地区发展水平的关键抓手。

阿努廷强调，项目将与“一半一半”Plus共同支付计划形成政策联动，通过政府补贴刺激消费、促进现金流通，为地方经济注入动力。

“一半一半”Plus计划作为自豪泰党主推的经济刺激政策，可为民众消费提供补贴，此前已被用于提振低迷的国内消费市场。

目前，泰国国内对陆桥项目的分歧持续扩大，既有人期待项目带动就业增收，也有不少人担忧其引发财政风险、生态破坏及政治不稳定问题。

这场争议或将持续影响大选前的政党博弈格局。