元旦当天，随着汽笛长鸣，“天庆河”轮顺利离泊，这是日照港装卸集装箱量最多的船舶，突破了9100标准箱，实现首日开门红。

“今天在泊船船期紧张，请各位船控提前优化桥吊作业方案，务必确保‘天庆河’轮装卸进度。”作业开始前，日照港集装箱分公司智慧控制中心中控主任魏子健叮嘱道。面对大型船舶集中到港带来的压力，集装箱分公司提前部署，摸排船舶动态，统筹制定“一船一策”专项方案，并划分责任区域，安排专人全程跟进。

作业中，对讲机中指令声与应答声此起彼伏。魏子健紧盯调度屏幕，持续协调场地与拖车的作业节奏。“魏哥，午饭到了。”“你们先吃，我再看一会儿进度。”他头也不抬地说道。窗外码头寒风凛冽，室内调度争分夺秒。作业人员通过科学规划与高效统筹现场资源，确保各作业环节紧密衔接、精准执行，最终圆满完成“天庆河”轮作业任务。

打开网易新闻 查看精彩图片

在山东港口日照港油9，一艘船长333米、吃水21.5米的满载超大型原油运输船舶“胜利”轮实现安全靠泊，顺利开展卸货作业，这是该泊位自投产以来迎来最大吃水船舶靠泊。

该艘货轮吃水深度大，装载的进口原油属于危险化学品，对进口运输过程要求高。“货物装载量多吃水深度大，同时船舶靠泊后卸货窗口期紧张，我们马上向海关寻求帮助。”该船货物代理人牟松涛说。

日照海关及时了解企业相关情况，安排专人对接该票进口原油查验取样作业。开始卸油的同时，查验关员启动原油智慧取样系统，系统会自动从卸油主管道中抽取样品，取样操作贯穿整个卸货过程，全程无人工干预且不受天气等因素影响，保障原油高效通关。

“进口原油等危险化学品的安全工作一直是我们码头接卸工作的重点和难点。”日照港油9，日照海关创新提出“智慧监管+便利措施”的工作模式，在坚守安全生产红线保障原油进口质量的基础上，不断为企业打造更加便利的原油进口通关模式，提高口岸通关效能。

“我们将初代系统改进升级为‘智慧取样’2.0系统，升级后系统能够实现卸货取样同步进行，异常自动报警和可视化远程线上监督，使海关监管从‘登轮作业’转向‘指尖监控’，提高原油查检效率。”日照海关驻岚山港办事处查验二科科长胡明文表示。

来源：日照日报

编辑：许芮

审校：张珊

值班主任：王宗敏

尽在“日照日报视频号”