刚度过成立十周年的零跑汽车，再传全球化布局重磅利好。2026年1月7日，零跑宣布与信宸资本旗下充电设备龙头Intramco达成业务合作，后者的定制化充电产品将全面配套零跑欧洲工厂量产车型，为其2026年底前落地的欧洲本土化生产战略注入关键动力。
据了解，总部位于荷兰的Intramco深耕欧洲市场28年，拥有福特、上汽等国际车企服务经验，其“中欧双核”制造体系（上海研发基地+葡萄牙生产基地）可实现技术创新与本地产能的双重保障。此次牵手后，Intramco将通过技术协同、产能响应和渠道共享，助力零跑强化欧洲本地化制造配套能力，破解海外供应链瓶颈。
作为十周年答卷的核心亮点，零跑汽车2025年销量再攀高峰，全年销量近60万辆稳居造车新势力领先地位。今年9月份，零跑汽车第100万台整车正式下线，成为国内第二家销量突破100万台的新势力车企。同时，零跑全球化业务也在同步提速，2025年累计出口6万辆领跑新势力出海榜单，产品覆盖全球35个国家和地区。尤其是在欧洲市场，零跑势头迅猛，在德国、意大利等国细分市场跻身中国新能源品牌前三。
零跑汽车创始人朱江明在十周年发布会上提出“新十年冲刺400万辆”的战略目标，而本地化供应链建设无疑是是零跑汽车深耕海外市场的关键支撑。此次与Intramco的合作，既是零跑“全域自研+深度自制”模式的延伸，也是其整合全球优质资源的重要实践。依托Intramco的欧洲市场洞察力与信宸资本的产业链资源，零跑将进一步降低海外生产物流成本，提升产品本地化适配性。
在汽车行业观察人士看来，此次欧洲供应链合作充分展现了零跑汽车全球化布局的深层逻辑。从牵手Stellantis搭建合资生产平台，到引入Intramco完善充电配套，零跑正通过“技术自研+本地协同”的双轮驱动，破解中国车企出海的“本地化陷阱”。在新能源汽车全球化竞争加剧的背景下，零跑凭借扎实的产品实力、清晰的海外战略与高效的供应链整合能力，有望在欧洲市场实现更大突破，持续引领中国新势力出海浪潮。
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