很多人纠结输送带修补条是否要抹胶？答案很明确：多数场景需抹胶！仅自粘型修补条可免胶，但强度有限，仅适用于轻微划伤。中重载、复杂工况需搭配专用胶料才能牢固耐用。以下是标准使用方法。
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一、先选对胶料：这2种组合最常用
1. 冷硫化粘接剂+修补条（主流）：如KN373配半硫化层修补条，粘接强，适配多数输送带及重载场景。
2. 底涂剂+粘接剂+修补条：针对老旧、带油污输送带，增强附着力。
3. 免胶型：仅适用于浅小划伤（深＜1mm、长＜5cm），需确保表面洁净干燥。
二、6步标准使用方法，牢固不脱落
1. 安全预处理：停机断电，清理物料，戴防护手套。
2. 打磨塑形：角磨机打磨破损处及周边3-5cm至粗糙，边缘修45°斜角。
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3. 深度清洁：钢丝刷清粉，清洗剂除油，晾干。
4. 涂胶准备：将冷硫化粘接剂与固化剂按照100:4的比例均匀搅拌，然后在输送带和修补条背面各涂2遍KN373，每遍晾至不粘手。
5. 贴合压实：对准后从中间向两端贴合，滚轮滚压排气，重点压实边缘。
6. 固化修整：常温固化24小时，固化后打磨平整即可开机。
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三、避坑要点：这3点直接影响修补效果
1. 涂胶忌厚：薄涂2遍更牢固，厚涂易起泡。
2. 环境忌潮：湿度需＜70%，潮湿天需控湿。
3. 选型要点：修补条宽比破损处多5cm，重载选厚≥5mm耐磨款。
四、总结
总结：浅小划伤可免胶，中重载、大面积破损必抹胶。按“打磨-清洁-涂胶-贴合-压实-固化”步骤操作，搭配适配胶料，修补条寿命接近输送带本体，大幅降本。适配多行业输送带破损修复。
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