顺风车车主要求乘客支付往返高速费合理吗?有乘客表示自己在某顺风车平台上打车,结果车主要求自己支付往返高速费,乘客对此很疑问,去的高速费就算了,怎么回来的高速费还要自己出,自己都没坐车,而且还是顺风车,更没道理了

打开网易新闻 查看精彩图片

可能司机大多会解释,自己是职业跑顺风车的,送完乘客之后,自己还得往回走,要是返程路上接不到新单子,空跑一趟的油费、时间成本都得自己扛,算下来这单可能就白跑甚至亏了。

网约车都常有要求返程高速费的情况,自己这种半网约车性质的顺风车,提这个要求也合情合理,不少同行都是这么想的。

打开网易新闻 查看精彩图片

而职业跑顺风车的人对返程成本的顾虑也不是空穴来风

送乘客到目的地后,很多司机会接不到回去的订单,如果空跑回去的路费油费车辆损耗等都是成本,那基本上跑的这趟根本不赚钱,只能在一个地方停留数天,有“挂壁”好几天的司机就会故意装成乘客在平台上下假单来捉弄其他同行

有司机找到其他司机后说明自己“挂壁了”没返程单,还问对方有没有单子能卖给他。

打开网易新闻 查看精彩图片

这应该是不少跑长途职业司机的心病,但虽是如此,在乘客这边,想法完全不一样。选择顺风车,核心就是图个便宜,本来就想着是车主顺路捎带一程,自己的出行经费预算就不高。突然被要求额外承担返程高速费,这完全超出了出发前的预期,自然很难接受,甚至很多乘客连去的高速费都不想承担。

毕竟顺风车和网约车的定位本就不同,网约车是专职服务,而顺风车的核心是“顺路”,乘客默认的费用就该是行程内的必要支出,返程的成本本就不在自己的考量范围内。就算是网约车,不少乘客遇到司机要求返程高速费的时候都不会同意,更别说价格更低、定位更偏向“共享顺路”的顺风车了。