随着2025年正式收官，多家车企公布了全年的销量战报，这其中奇瑞集团表现亮眼，尤其新能源和出口销量方面均创历史新高，让奇瑞董事长尹同跃此前“不客气”的狠话掷地有声。
根据奇瑞集团发布的数据，2025年全年累计销量高达2806393辆，同比增长7.8%，创历史新高，全球累计用户达到1853万，规模进一步壮大。其中，奇瑞集团旗下的新能源汽车板块可谓是一匹黑马，全年销量高达903847辆，同比大涨54.9%，规模和增速都稳居行业前列。
出口一直是奇瑞集团的一张王牌，2025年也不例外。全年共出口1344020辆汽车，同比增长17.4%，让奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，同时还创造了中国车企单月、年度、累计出口三项纪录，可谓成绩斐然。
具体品牌来看，奇瑞品牌仍然是中流砥柱，全年销量达到1700940辆，实现燃油与新能源同步发展；星途品牌全年销量120369辆，捷途品牌全年销量622590辆，iCAR品牌全年销量96989辆，智界品牌全年销量90493辆。整个奇瑞汽车股份有限公司全年销量达到2631381辆，同比增长8%。
除了销量创新高，奇瑞汽车的品质也是不断精进。2025年，奇瑞获得“中国质量奖提名奖”，并在J.D.Power权威认证的新车质量（IQS）、销售服务（SSI）、售后服务（CSI）、产品魅力（APEAL）及车辆可靠性（VDS）五项评价中均位居自主第一，成为唯一的自主“五冠王”。
在可靠品质的加持下，奇瑞集团累计60款车型获得全球各类五星安全评价。其中，根据国际汽车质量标准化协会发布的中国汽车推荐度研究SM(NPS）结果， 风云 （ 参数 丨 图片 ）A9L、 瑞虎7 PLUS 、 瑞虎8 PRO同时获得多项产品质量推荐细分市场第一。另外，星途ES、RX均获欧洲五星安全评级，瑞虎8还被英国《Carwow》栏目评选为“年度车型”和“混合动力英雄”车型。
2025年奇瑞打造出了风云A9L、风云T11、iCAR V23、智界R7等一系列爆款产品，其中风云A9L更是连续4个月交付破万，表现优秀。而在爆款产品背后，则是奇瑞源源不断的技术支持。奇瑞已经构建了覆盖全球的“1+7+N”研发中心体系，拥有3万多名研发人员。
目前奇瑞集团已经具备燃油、混动、增程、纯电、氢能多条技术路线，其鲲鹏天擎混动专用发动机最高热效率突破48%， 猎鹰 智驾得到全球验证，墨甲机器人亮相重大活动并量产，固态电池能量密度高达400Wh/kh并开始试制。一系列的硬核技术为奇瑞提供了“不客气”的底气。
2025年奇瑞还有一大重要成就就是成功完成IPO，在港交所主板挂牌上市，买入资本全球化新阶段。开盘价每股34.2港元，较发行价上涨11.22%，市值一度突破2000亿港元，成为当年全球汽车业最具分量的IPO之一。奇瑞集团还是《财富》世界五百强企业中排名上升最快的车企，2025年上升了152位，达到第233位。
面向2026年，奇瑞集团信心满满，官宣销量目标为320万辆，较2025年增加14.03%。其中，奇瑞汽车股份有限公司携旗下五大品牌承担了300万辆销量目标，同比增加14.01%。
写在最后：在2026年的新年献词中，奇瑞董事长尹同跃表示，作为“十五五”的开端，2026年是奇瑞的破局之年、布局之年，奇瑞要实现从“卖产品”到“强品牌”的深刻蜕变，深化多品牌战略，持续提升品牌含金量，在全球树立安全、可靠、高端的形象，继续兑现“不客气”的承诺。基于奇瑞优秀的业绩和强大的潜力，中泰证券、东北证券、美银证券、平安证券等机构均给予“买入”或“推荐”评级，普遍看好其“出口先发优势+技术赋能+品牌协同”的核心增长逻辑。
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