2025年，通用汽车及其在华合资企业实现交付总量近190万辆，较2024年提升2.3%，零售销量与市场份额同比双增长。其中新能源车型销量近100万辆，占总销量一半以上，渗透率同步创下历史新高，同比增幅达22.6%。

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产品层面，通用汽车在华布局了多元产品矩阵，涵盖创新燃油车与丰富新能源车型。别克品牌表现突出，高端新能源子品牌“至境”首款车型至境L7、至境世家新能源旗舰MPV于第四季度推出后获得市场反馈；MPV家族全年销量逾12万辆，同比增长23%，GL8系列及新车型构建起覆盖主流与豪华、燃油与新能源的产品布局； 昂科威 （ 参数 丨 图片 ）全年销量同比跃升76.4%， 君越 销量增长逾一倍，两款车型分别达成中国市场180万辆、130万辆下线里程碑。

凯迪拉克品牌持续巩固豪华SUV市场影响力，锐歌交付量同比增长90%，XT5同比增长32.4%；其F1车队已宣布中国车手周冠宇担任储备车手，将于2026赛季首秀并参加3月F1上海站比赛。

新能源领域，五菱 宏光MINIEV 家族全年销量突破43.5万辆，四门版车型贡献约三分之二销量；五菱 缤果 系列总销量超21万辆，新上市的缤果S车型助力热销。宝骏品牌销量同比增长12.3%，悦也PLUS销量超2.6万辆，云海车型交付量同比跃升60%，达1.1万辆以上。

通用汽车中国公司总裁罗煦表示，销量成果得益于对产品品质的追求及生产、库存管理的严谨举措，未来将依托体系优势推出更多产品。据规划，2026年通用汽车在华推出的所有新产品都将提供新能源车型选择。