2025年下半年，东海海域的这场博弈，没有硝烟却胜负已分。
当中国“奋进号”平台在中方管辖海域稳步推进油气开发，日本的抗议被直接驳回，全球多数国家选择沉默，这背后从不是偶然，而是实力与法理的双重必然。
这场博弈的起点，是一片极具开发价值的宝藏海域。东海油气资源处于勘探阶段，已探明储量随勘探进展持续更新，是区域重要的能源储备区域。
如此丰厚的资源，自然成为区域各国关注的焦点，但开发权的归属，从来都靠法理与实力说话。
日本一直执着于所谓“中日东海中间线”，这条1982年由日方单方面划定的虚线，试图以海岸等距离划分专属经济区，甚至将中方春晓等气田划入所谓“争议区”。
但这一主张从始至终都站不住脚，中国始终坚持依据《联合国海洋法公约》的“大陆架自然延伸”原则，冲绳海槽深度超2940米，天然分隔中日大陆架，中方在己方管辖海域内的开发活动合法合规，这是无可辩驳的法理依据。
更让日本无奈的是，即便抛开法理争议，它也不具备大规模开发东海油气资源的能力。
东海大陆架中国一侧水深约400米，地势平坦，便于铺设管道和搭建平台；而靠近日本琉球群岛的冲绳海槽，水深超2000米且地形陡峭复杂，钻探难度极大。
日本石油企业长期侧重炼化业务，上游勘探开采技术严重不足，仅勘探3到4个区域就需耗费100亿日元，全面开发总投资更是高达1000亿日元，陷入“成本、风险、收益”的三重失衡。
与日本的力不从心形成鲜明对比的，是中国深海开发技术的全面突破。以第六代国产超深水半潜式平台“奋进号”为代表，中国已构建起完整的深水钻完井技术体系，跻身世界第一梯队。
这艘自主设计建造的平台，最大作业水深3000米，最大钻井深度10000米，抗风能力达17级，自2015年首次开展作业以来，已创造多项世界纪录。
2025年，“奋进号”更是连续打破中国海油4000米-4500米、5000米-5500米水深探井最短钻井周期纪录，作业效率远超国际同类型平台。
技术的底气，让中国在东海的开发动作愈发稳健。近年来，中方在东海管辖海域内的油气开发项目均按规定完成生态环境公示等程序，采用天然能量开发方式，严格控制钻井液排放，通过增殖放流等措施保护海洋生态，每一步都合规有序。
2025年6月、8月，日本外务省先后就此向中方提出抗议，甚至派出海上自卫队巡逻炒作，中国外交部发言人郭嘉昆分别在6月25日、8月26日硬气回应：“中方东海油气开发活动位于毫无争议的中方管辖海域，不接受日方无端指责”“已驳回日方相关抗议”。
事实上，中国并非没有给过合作机会。2004年，中方就提出“搁置争议、共同开发”的提议，但日方得寸进尺，要求中方先提供春晓油田的地质数据，甚至妄图将共同开发范围扩大到中方无争议海域，导致谈判破裂。
如今中方在自家海域合法开发，日本却捏造“吸管效应”的荒谬说法，指控中方开采抽走其资源，本质上就是“吃不着葡萄反找茬”。
在东海油气开发的博弈之外，中日双边互动虽存在波折，但经贸往来并未中断。2025年，日方多个经济代表团实现访华，双方保持着必要的沟通渠道。
中方依据国际规则和自身法律法规，实施两用物项出口管制，相关措施符合国际惯例和中国法律规定，日方就此提出的抗议被直接驳回。
面对中日在东海的相关分歧，多数国家选择保持中立或呼吁通过对话解决，并非所谓“集体沉默”。
这背后的原因很明确，各国都清楚，东海问题的解决应遵循国际法，中国的开发活动既符合国际法，又有技术实力支撑，任何无端指责都毫无意义。
西方部分国家曾动辄以“国际法卫道士”自居，但自身在国际事务中的双重标准早已暴露，难以对中国的合法行动形成有效指责。
中国的深海开发之路，从来不是一蹴而就。从2005年中外合作探索，到2013年实现自营突破，再到如今“奋进号”领跑全球，中国用十余年时间，培养出1200余名深水人才，构建起自主可控的深水装备产业链。
在动力定位、钻井控制等核心领域，实现了从“依赖进口”到“自主可控”的跨越。如今在东海的每一次钻探，都是技术实力的最好证明。
对于日本而言，与其反复抗议造势，不如正视现实。东海油气开发的僵局，根源在于其拒不纠正错误政策，且自身技术与资金能力不足。
中国始终坚持“谈则敞开大门，闹则绝不退让”的立场，若日方真想打破僵局，唯有摒弃幻想，尊重中方主权和法理依据，相向而行重启谈判。
东海之上的钻井声，不仅是资源开发的信号，更是实力格局的宣告。当中国以硬核技术撑起主权主张，所谓的“争议”自然不攻自破。
多数国家的中立态度，正是对这一现实的最好认可——在绝对实力面前，所有无理纠缠都只是徒劳。
热门跟贴