12月23日凌晨两点，地中海的风浪并不大，可“大熊座号”的船体却像被看不见的巨手撕了三道口子，十分钟内断成两截。雷达记录里，没有第二艘船靠近，也没有飞机掠过，只有三次几乎重叠的“水下震动”，像有人在水下敲门，门后却不是快递，而是两座沉睡的核反应堆外壳。
西班牙《真相报》把这两座铁棺材的老底翻了个干净：VM-4SG，苏联德尔塔IV的“心脏骨架”，能塞下十六枚洲际导弹的“子宫”。文件上它们早在2004年就切割报废，可现实里它们被焊上全新吊耳，刷了防锈漆，悄悄装进“大熊座号”最底层的货舱。申报单写着“空箱+二手龙门吊”，海关拍照时，龙门吊真的在上面，像一块遮羞布，谁也没问布底下盖着什么。
从圣彼得堡到符拉迪沃斯托克，最短的北极航线今年因为冰情封闭，船绕地中海并不稀奇，稀奇的是它一路关掉AIS信号，只在阿尔及利亚外海开过两次机，像故意给跟踪者递话：我在这儿，来抓我啊。结果真有人来了，带着三发能把钢板撕成麻花却又不炸出核尘的超空泡鱼雷——动作干净利落，连海水都没翻起多少浪花，货舱就灌满了“晚安”。
莫斯科的声明只憋出一句“遭遇恐怖袭击”，后面没了。不是不想骂，是一骂就得解释“为什么把核骨头偷偷送给朝鲜”。平壤那边更安静，官方日历照常刊登金正恩视察泡菜厂的照片，仿佛海里沉的不过是两袋废铁。只有韩国情报院的小道消息说，朝鲜潜艇设计院的图纸室里，多了几张被海水泡皱的俄文原稿，纸角还带着地中海的盐渍。
没人认领，也没人追债。美英法的潜艇那一周恰好“例行训练”，照片里它们甲板干燥，鱼雷管盖得严丝合缝。国际法和海底淤泥一样松，谁都能踩一脚，谁也不会留下鞋印。于是故事散场，保险赔给船东，船员家属拿到抚恤， reactor外壳继续躺在两千五百米深处，像被世界按了静音键。
只是从今往后，朝鲜每试射一枚新型潜射导弹，总有人想起那个冬夜地中海底下三声闷响——像提前敲好的节拍器，提醒所有人：技术可以禁运，需求不会沉没；鱼雷可以炸船，炸不掉欲望。大熊座号没运成的货，也许换条更小更黑的船，已经上路。
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