1月7日，太旧高速公路改扩建项目建设迎来关键施工节点——平定东互通D匝道桥首片预制T梁顺利完成架设。

1996年6月25日，对于很多山西人来说是一个难忘的日子。这一天，太旧高速公路正式通车，这是山西省第一条全封闭、全立交的高速公路，也是全国首条山岭高速公路，被誉为“三晋第一路”。它不仅打开了山西东大门，解除了我国东西大通道上的瓶颈之忧，也为太行山老区建设插上了腾飞之翼。

青银国家高速公路旧关至太原段改扩建工程项目（简称太旧高速公路改扩建项目）起点位于山西省阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与青银高速公路河北石家庄至冀晋界段改扩建工程终点相接，止于寿阳县南燕竹镇蔡庄，与既有青银高速公路相接，并与在建的青银至二广高速公路太原联络线相连，路线全长约101公里。扩容改造后的太旧高速公路，对进一步完善国家高速公路网，强化山西省对外运输通道，推动与周边省份联运发展，积极融入高质量共建“一带一路”、京津冀协同发展、中部地区高质量发展等国家战略具有重要意义。

本次架设桥梁为平定东互通D匝道桥4-4边梁。施工团队采用两台260吨汽车吊协同作业，完成梁板的起吊、对位、落梁等关键工序。

为保障此次首片梁板安装顺利实施，山西交控太旧改扩建公司提前谋划，精准部署，督促施工单位提前组建专业技术团队制定专项施工方案及应急预案，开展技术交底、设备调试与安全检查工作，精准把控吊装精度与施工节奏，最终实现梁板的平稳、精准架设。

首片预制T梁成功架设，既检验了前期项目建设成效，更彰显参建团队的组织与技术实力，极大地提振建设者的士气。（梁 丹）

来源：太原日报