但随便提起咱们的“004号”就能感受到网络的那一股“热血”一直都未曾降温过。打从2022年福建舰亮相以后，大家的胃口确实被吊起来了。不经意间望着那道将要沉没的巨舰，很多年长的老兵的眼眶都被激情的泪水所打湿了。要知道，倒退回几十年前，咱们在航母这块完全就是一张白纸。
现在外界都在传004号可能是10万吨级的核动力，就连美俄的一些专家也给出了挺高的评价。这种感觉确实很像自家孩子考上了顶尖名校，外人都在夸孩子聪明，可背后的辛苦只有家里人最清楚。咱们航母发展的这几十年，真的是一步一个血手印走过来的。
说到底，咱们搞航母的决心，是从1980年刘华清将军访美时种下的。那张著名的照片大家应该都见过，老将军在人家航母上踮着脚尖看，那个眼神里全是羡慕。回国以后，老将军就憋着一股劲，哪怕用三十年、五十年，也得把中国航母搞出来。
那时候咱们海军还是近海防御，别人家的飞机在咱们家门口转悠，咱们除了抗议，手里确实没什么硬家伙。
其实早在1928年就有前辈提过造航母，可那时候连饭都吃不饱，这事儿只能搁置，直到1997年，一个挺偶然的机会出现了。
乌克兰那边分家后日子不好过，厂里停着一艘造了一大半的瓦良格号。这船因为没钱继续造，就那么在海边锈着。咱们当时动了心思，想把它买回来。可这一路上的难处，说起来比取经还不容易。西方国家在后面各种阻拦，不让卖，不让过。
后来爱国商人徐增平顶着巨大的压力，花了2000万美元把这艘“空壳子”买了下来。结果回家的路上，又在土耳其的海峡被卡了很久，光是谈判就谈了几十次，花了不少冤枉钱。等这艘船绕了大半个地球，好不容易在2002年进港时，大家心都凉了半截。
可真把“航母”给给的抬高了，这艘船的船身哪儿也没能完好地保留下半分，船舱里到处都是积水的痕迹，甚至还能看到一地的脏污和废弃的垃圾。
更让人犯难的是，这种大船需要专门的特种钢板，能抗住舰载机降落时的巨大冲击和发动机的高温。当时这种技术只有美俄手里有，人家根本不卖给咱们。
要是弄不到钢板，这船回来就真的是一堆废铁。正因为被逼到了绝路，咱们才下定决心自己搞。科研团队在那几年里吃尽了苦头，做实验的时候，很多人手上都是烫伤的疤。就在这种没日没夜的攻关下，2009年咱们自己的特种钢终于合格了。
材料问题解决了，焊接又是道坎。瓦良格号身上几万个焊缝，要求极高，出一点错都可能导致整艘船解体。当时的老师傅们就在闷热的船舱里，流着汗一点点啃。
到了2012年，辽宁舰正式服役，老将军虽然没能亲眼看到，但他夫人去了现场，这也算是个交代。
有了辽宁舰这个基础，咱们没停步，紧接着就开始造完全自主研发的山东舰，那时候为了设计舰岛，图纸改了上百遍。为了防止出错，工程师干脆在陆地上造了个1比1的模型，哪里不顺手就改哪里。紧接着，歼-15舰载机也搞定了。
再到后来的福建舰，咱们直接跳过了蒸汽弹射，用上了电磁弹射，可谓一举让众多国家的"鼻子都被我挖了"，毕竟他们都在这样那样的折腾了那么多年还没完全搞定这一手，咱们就一亮相就把成熟的技术都给亮了出来，这波操作之后，大家对004号的期待值自然就拉满了。
现在看004号的各种传闻，不管是吨位还是动力，其实都是基于咱们这些年积攒下的硬实力。美俄专家的夸奖固然好听，但这背后是从材料断供到全产业链自主的辛酸史。如果没有当初那种“万事不求人”的狠劲，咱们现在恐怕还在看别人的脸色。
无论004号最终公布的数据的何种形式都将充分地体现了我们科研人员几十年的心血和汗水的结晶。从一堆散落的锈迹斑斑的废铁到如今的世界领先的战舰，其跨越的这一段艰难的过程可谓不容易说也的。
但随着我们对自主的不断深入，尤其是拥有了自主的、完整的体系后，我们不仅有了撑起自己的底气，更不再对外部的某些因素的左右而产生所谓的“卡脖子”的顾虑了。
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