宣统元年的最后一场闹剧：慈禧太后耗资亿万的葬礼，最后竟是靠“砸墙”才办完的
宣统元年十月，也就是1909年的那个秋天，大清朝为了送慈禧太后最后一程，简直是把家底都掏空了。
这支送葬队伍浩浩荡荡到了东陵，就在所有人都以为这会是一场极尽哀荣的完美谢幕时，现场的情况却让人大跌眼镜。
谁能想到，这位生前最讲究排场的老佛爷，给自己修了全天下最豪华的陵墓，结果棺材运到门口才发现——根本进不去。
为了这点面子工程，最后不得不把陵园搞得像个拆迁现场。
这事儿可不是我瞎编的，翻开《东陵承办事务衙门》那堆发黄的档案，宣统元年九月十六日的咨文里记得清清楚楚。
咱们现在看清宫戏，觉得皇家办事那肯定都是严丝合缝的，其实根本不是那么回事。
就在慈禧下葬前半个月，东陵那边乱成了一锅粥，急令一道接一道：拆墙、挖坑、搭棚子。
为了让那个沉得要命的金丝楠木棺椁能顺利通过，工匠们最后没办法，只能抡起大铁锤，对着陵区最神圣的大红门旁边的围墙就是一顿猛砸。
这就很离谱了，放着正中间的大红门不走，非要钻墙窟窿？
这里面其实有个看破不说破的规矩。
理论上大红门的中门是神路，专门给棺椁走的。
但在晚清那会儿，不管是皇帝还是太后，为了避讳或者怕冲撞了什么风水，谁也不敢真从大红门正中间大摇大摆穿过去。
实际操作起来特别尴尬，就是把大红门旁边的墙拆出一个大豁口，安上个临时的木栅栏凑合一下。
慈禧太后的梓宫，就是从这个满地碎砖头的墙洞里抬进去的。
等丧事办完了，工匠们再连夜把墙砌好，假装啥也没发生过。
这种“走后门”似的入葬方式，恰恰是大清王朝晚期虚张声势最真实的写照。
但这还没完，刚过了大红门，到了隆恩殿和陵寝门，麻烦又来了。
慈禧太后这人吧，生前最爱排场，棺材做得巨大无比，外面还罩着厚厚的织金锦缎。
这时候负责工程的官员一看，冷汗都下来了：门框太窄，卡住了。
这事儿其实也不算稀奇，当年慈安太后下葬的时候就演过一回。
那时候就是因为隆恩门的中门只有2米3宽，棺材死活进不去，最后只能把门框整个拆下来，换个活动的，等棺材挤进去再装回去。
既然前头有慈安的例子，这回也就只能照方抓药。
于是那几天，这座精美绝伦的皇家陵寝简直就是一副“残垣断壁”的模样——墙被砸穿了，门框被拆光了，到处都是尘土和跑来跑去的工匠。
最折腾人的还在后面。
按规矩，陵寝前面得摆“石五供”，就是那套巨大的石香炉、石花瓶。
这玩意儿死沉死沉的，往那一摆就是皇权的象征。
可是慈禧陵的设计有点“前宽后窄”，方城到陵寝门的距离特别短。
要是先把这五大件摆上，运棺材的坡道就搭不起来，坡度不够，棺材根本抬不上去。
这简直就是个死循环：摆了五供，棺材进不去；不摆五供，又不合礼制。
最后这帮大臣想了个绝招：盖个“一次性库房”。
他们在慈禧陵东墙外找了个犄角旮旯，专门盖了三间大瓦房。
下葬前，把那些几千斤重的石头家伙统统搬到这荒郊野外的库房里藏起来，给棺椁腾地儿。
等到十月初四那天，太后终于入土了，工匠们再把石头搬回来摆好，最后把那三间库房拆得干干净净。
这一通折腾，仅仅就是为了掩盖设计上的脑残。
你看这帮人忙活半天，其实就是在给早已腐朽的制度打补丁。
当这具承载着大清半个世纪命运的棺椁终于要进地宫时，最后一道技术难关来了。
地宫是个大下坡，那棺材几千斤重，要是失控滑下去，那可就是粉身碎骨的大罪。
为了刹车，工匠们在入口的石地板上凿了两个大圆孔，立了两根石柱子，叫“将军石柱”。
拿大粗绳子绕在柱子上，靠摩擦力一点点把太后“放”下去。
最有意思的是，一般皇帝下葬完，为了好看，这俩凿了洞的砖都会换新的。
但慈禧陵居然没换。
直到今天我们进地宫，还能看见那两个粗糙的石窝。
也许是工期实在来不及了，也许是那时候国库再也经不起这点折腾了。
这两个不起眼的石窝，就像是一个匆忙的句号，草草结束了这位铁腕女人的一生。
就在那个阴冷的上午，顺承郡王讷勒赫战战兢兢地把香宝安放在石座上。
地面上，那些拆掉的门框正在被重新安装，砸开的墙洞正在被修补，仿佛只要把这些窟窿堵上，大清就能万世太平。
仅仅三年后，大清亡了；再过不到二十年，那道被精心封堵的金刚墙被孙殿英的工兵炸开，所有的算计，终究是一场空。
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