自嵊州市融媒体中心的消息显示，近日，比亚迪新能源动力电池生产基地项目二期、三期联合通线仪式在浙江省绍兴市嵊州市举行。
据悉，比亚迪新能源动力电池生产基地二期项目总投资约60亿元，核心建设年产15GWh新能源刀片电池生产线，全部达产后，预计年产值达75亿元。三期项目则是比亚迪迈向“世界级储能基地”的重要一步，规划总投资50亿元，重点建设年产15GWh储能电池生产线，全部达产后预计年产值达75亿元。
从时间线上来看，早在2021年8月，比亚迪与嵊州市签订投资协议，正式确定在嵊州投资建设新能源动力电池项目。
2021年10月，项目动工建设，标志着一期工程正式启动；2022年6月14日，一期项目正式通线投产，总投资70亿元，建成年产15GWh DM-i专用刀片电池生产线。
2023年，一期项目实现产值营收双超100亿元，带动就业1万余人，成为比亚迪在浙江单体投资规模最大、产值最高的项目。目前累计产值已突破200亿元。
2025年，二期项目和三期项目同步启动建设，并实现“拿地即开工”。随着项目二期、三期的正式通线，嵊州将成为比亚迪华东地区最大的电池和储能制造基地。
比亚迪集团储能事业部总经理尹雪芹提到，当前全球能源革命浪潮奔涌，嵊州正加快构建以动力电池、新型储能为主导，以新能源装备为特色的产业链条，打造千亿级的产业集群。随着二期、三期项目接续启航，不仅极大提升了比亚迪集团在高性能储能电池及动力电池领域的规模化生产能力与核心竞争力，也将带动上下游产业链在嵊州集聚协同，为嵊州市打造长三角新能源产业高地注入强劲动能。
回顾2025年至今，为满足动储市场需求、加快产品交付，比亚迪成为电池企业中扩产最为积极的厂商之一，开启了新一轮产能狂飙模式。
比如，2月18日，广西南宁弗迪电池三模块项目正式启动建设，规划新增年产能约7GWh。
3月27日，浙江台州弗迪新能源动力电池项目进入新阶段，仙居县人民政府发布环评审批公示，项目计划总投资100.2亿元，采用第六代刀片电池技术，建成后年产22GWh。
3月28日，山东烟台潍柴弗迪新能源动力产业园项目一期正式投产，首台动力电池产品下线。该项目总投资560亿元，一期具备20GWh电芯及Pack产能。
7月16日，浙江绍兴弗迪二期年产15GWh锂电池及配套项目进入环评公示阶段，一期已投产，三期项目同步推进，总投资超250亿元。
7月31日，安徽无为弗迪长三角制造中心三期项目环评公示，投资24亿元，建成后形成年产电池包18.48万件等生产能力。
8月7日，广东汕尾弗迪项目环评公示，计划生产15GWh动力电池，预计2025年建设。
8月25日，郑州比亚迪新增“动力电池生产线扩充项目”和“液冷板生产线建设项目”，总投资50亿元。
10月21日浙江台州弗迪电池生产线全部投产，第六代刀片电池正式量产，支持800V高压快充。
12月1日湖北枝江比亚迪签约新电池项目，暂未公布产能细节。
上述项目涉及产能规划接近100GW，规划投资额达数百亿元。截至2025年底，比亚迪规划的电池产能预计达到655GWh，未来1-2年有望进一步提升至810GWh。
而得益于2025年全球动储市场超预期发展，比亚迪也再度交出完美答卷。据比亚迪公布的最新数据，2025年累计销售4,602,436辆，再创历史新高。其中，2025年比亚迪乘用车及皮卡海外销量达104.96万辆，同比暴涨145%，首次实现海外年销破百万的目标。
电池方面，2025年12月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机量约为27.352GWh，2025年累计装机量约为285.634GWh。
排名上，动力电池方面，1-11月，比亚迪全球动力电池装车量继续稳居第二，占比16.7%。进一步扩大了与第三名LG能源差距。
储能方面，起点研究院SPIR数据显示，2025年预计储能电池出货量637GWh，同比增长77.93%。其中，比亚迪第7；系统集成端，也位居第7。
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