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1990年8月25日中午12点09分，黑龙江某航空兵团机场上空，一架歼-6战机按照训练计划正常起飞。
发动机的轰鸣声在夏日的天空中回荡，这本该是一次普通的低空特技训练。
28岁的飞行员王宝玉坐在驾驶舱内，表情看起来和往常没什么不同。
可只有他自己知道，今天将是他人生的转折点。
在起飞前，他做了一个让所有人都觉得奇怪的举动——将自己心爱的手表脱下来，郑重地交给了与他交接飞机的飞行员，说是做个纪念。
那位飞行员虽然跟王宝玉是航校同学，但平时关系一般，觉得这个举动很奇怪。
不过他以为王宝玉只是开玩笑，也没太在意。谁知道，这竟然是王宝玉在做最后的告别。
到达预定空域后，这架战机突然改变航向，以超低空飞行的方式脱离了编队，径直朝着苏联边境方向飞去。
几个小时后，苏联塔斯社播发了一条简短消息：一架中国军用飞机于当天中午12时45分，在苏联符拉迪沃斯托克附近的克涅维契军用机场降落，飞行员要求到美国政治避难。
这个山东青岛小伙子满心以为自己即将踏上通往"自由世界"的道路，可他做梦也没想到，等待他的将是一个完全出乎意料的结局。
当苏联人温和地告诉他要为了安全而转移地点，并需要蒙住眼睛以保守秘密时，王宝玉毫不犹豫地同意了所有安排。
【一】一个复杂矛盾的年轻飞行员
王宝玉，1962年12月出生于山东青岛市，家境普通，从小就表现出与众不同的性格特点。
他喜欢独处，爱看各种书籍，对新鲜事物总是充满好奇心。
1980年7月，18岁的王宝玉通过招飞考核成功入伍，这在当时是件非常光荣的事情。
进入航校后，王宝玉展现出了不错的学习能力和飞行天赋。
他善于钻研飞行理论，对各种技术细节都很感兴趣。
经过系统训练后，他的飞行技术达到了中等偏上的水平，完全能够胜任战斗机飞行任务。
1984年10月，王宝玉光荣入党，这标志着他在政治觉悟方面得到了组织的认可。
航校毕业后，他被分配到空军某师航空兵团一大队任飞行员，正式成为了一名战斗机驾驶员。
可进入作战部队后，王宝玉的一些性格特点逐渐暴露出来。
从表面上看，他少言寡语，但内心却很有想法，而且个性极强。
他自尊心非常强，容易多疑，在人际交往方面显得不够主动，群众关系只能算是一般。
由于这些性格特点，王宝玉很难快速融入作战部队这个特殊的集体。
战友们觉得他有些孤僻，不太好相处。
组织上也注意到了这个情况，在相当长的一段时间里，都把王宝玉作为重点帮带对象，希望通过集体的温暖和关怀，让他能够尽快适应部队生活。
王宝玉在专业能力方面确实没有问题，他对飞行理论的研究很深入，对各种飞行技术都掌握得不错。
可在团队协作和人际关系处理方面，他始终显得有些格格不入。
这种状况持续了很长时间，也为后来的悲剧埋下了伏笔。
【二】理想与现实的巨大落差
进入部队几年后，王宝玉发现现实和自己的理想存在很大差距。
作为一个有着强烈自尊心的年轻人，他对自己的期望值很高，总是希望能够在各方面都表现出色，得到领导和同事们的认可。
可现实情况却让他感到失望。
随着时间的推移，与王宝玉同批分配到部队的飞行员，不少人都因为各种原因被提拔到了领导岗位。
有的成了中队长，有的当了副大队长，还有的进入了师部机关工作。
每当看到昔日的同学戴上了更高的军衔，坐进了更大的办公室，王宝玉心里就特别不是滋味。
他觉得自己的飞行技术并不比别人差，为什么每次提升名单中都没有自己的名字？
这种心理落差让他的自尊心受到了很大挫伤，内心开始变得失衡起来。
王宝玉开始怀疑，是不是因为自己不会拍马屁才没被提拔？
是不是因为自己不善于搞人际关系才被边缘化？这些想法一旦产生，就像毒草一样在他心中疯长，让他对周围的一切都产生了怀疑。
他开始在私下里发牢骚，讲一些怪话，对部队的各种规定和做法都表示不满。
这种消极情绪不仅影响了他的工作状态，也让他与同事们的关系变得更加紧张。
同事们都能感受到王宝玉的变化，觉得他变得越来越难相处了。
王宝玉的家庭关系也出现了问题。他与妻子经常因为各种小事争吵，两人的关系日趋紧张。
妻子多次在争吵中数落他没能耐，说他在部队里不受重用是因为自己的问题。这些话深深刺痛了王宝玉的心，让他更加心灰意冷。
面对工作上的不如意和家庭关系的紧张，王宝玉的思想开始发生危险的变化。
他对部队的各种制度产生了质疑，对自己的前途也失去了信心。一个危险的念头开始在他心中萌芽。
【三】精心伪装下的危险准备
1989年以后，细心的同事们发现王宝玉似乎变了个人。
原本沉默寡言、经常发牢骚的他，突然变得相对外向起来，与同事们的关系也有了明显的缓和。
王宝玉的工作表现也变得勤奋积极起来，训练时更加认真，对各项任务的完成质量也有了提升。
平时那些怨言和牢骚少了很多，偶尔还会主动与同事们聊天交流。就连他与妻子的关系也有了改善，两人争吵的次数明显减少了。
这些积极的变化让领导和同事们都感到欣慰。
大家都觉得王宝玉终于想通了，开始真正融入到集体中来了。他的群众关系也因此变得日渐融洽，不少人都对他刮目相看。
1990年5月，团领导考虑到王宝玉这段时间的明显进步，决定撤销对他的思想工作重点人员管理。
在领导看来，王宝玉已经完全转变了思想，不再需要特别的关注和帮助了。
可谁也没有想到，这一切"积极进步"的表现，实际上都是王宝玉精心伪装的结果。
在这种看似正常的外表掩盖下，他已经开始秘密准备一个惊天的计划。
王宝玉利用参加各种训练和演习的机会，开始仔细研究周边国家和地区的相关资料。
他暗中收集各种机场的技术数据，包括跑道长度、导航频率、气象条件等详细信息。
他还研究了各条可能的飞行航线，计算飞行距离和燃料消耗，并将这些重要数据全部熟记在心。
王宝玉的计划逐渐成型：他要驾驶战机叛逃到苏联，然后再要求政治避难到美国去。
在他看来，美国代表着自由和富裕，到了那里就能过上他梦寐以求的生活。
为了不引起怀疑，王宝玉在准备这个计划的同时，更加努力地维持着"积极进步"的假象。
他知道只有这样，才不会引起组织上的注意，才能为自己的行动创造最佳的时机。
这种双重生活让王宝玉承受着巨大的心理压力，但对"美好未来"的憧憬支撑着他继续这种伪装。
他坚信自己的计划是完美的，只要时机成熟就能够成功实施。
可王宝玉万万没有想到，他所谓的"完美计划"实际上漏洞百出，注定要以失败告终。
【四】1990年8月25日：命运的转折点
1990年8月25日这一天，对王宝玉来说具有特殊的意义。
这天部队安排了飞行训练，科目是低空特技飞行。
这种训练科目需要飞机在相对较低的高度进行各种机动动作，正好为王宝玉的计划提供了绝佳的掩护。
清晨，王宝玉起床后就显得有些异常兴奋，这种反常的情绪引起了一些同事的注意。
平时沉默寡言的他，今天似乎话多了一些，还主动和几个战友打招呼。
不过大家都以为他只是因为要参加飞行训练而心情不错，并没有往别的方面想。
上午的准备工作一切正常。王宝玉像往常一样检查飞行装备，听取气象简报，了解训练空域的情况。
表面上看，他和其他飞行员没有任何区别，都在认真做着飞行前的各项准备工作。
临近起飞时间，发生了那个让所有人都感到奇怪的插曲。
王宝玉将自己平时最珍爱的手表摘了下来，郑重其事地交给了负责与他交接飞机的飞行员。
"这块表送给你做个纪念。"王宝玉这样说道。
那位飞行员虽然跟王宝玉是航校的老同学，但两人平时的关系只能算是一般，很少有深入的交流。面对王宝玉突然的"慷慨"，他感到有些莫名其妙。
"你这是干什么？训练而已，用得着这么郑重吗？"那位飞行员半开玩笑地问道。
王宝玉没有过多解释，只是拍了拍老同学的肩膀，然后转身走向了自己的座机。
那位飞行员看着手中的手表，心里隐约觉得有些不对劲，但具体哪里不对又说不出来。
12时09分，王宝玉驾驶的歼-6飞机按计划正常起飞。发动机的轰鸣声响彻机场上空，这架银灰色的战机很快就消失在了蓝天中。
起飞后的最初几分钟，一切都很正常。
王宝玉按照预定的航线飞行，与地面指挥所保持着正常的通信联系。可到达预定的训练空域后，情况突然发生了变化。
王宝玉突然关闭了无线电通信设备，然后驾驶战机做了一个急速右转弯的动作。
他将飞行高度迅速降低到100米左右，开始以超低空飞行的方式脱离原定航线。
这种超低空飞行方式可以有效避开地面雷达的探测，这是王宝玉事先就计划好的。他知道只有这样，才能在不被发现的情况下飞越边境线。
很快，王宝玉驾驶的歼-6战机就飞过了中苏边境，进入了苏联领空。
此时此刻，他的心情既紧张又兴奋。在他看来，自己已经成功地迈出了通往"自由世界"的第一步。
王宝玉原本计划直飞苏联的乌格洛沃耶机场，可到达后发现机场正在维修无法降落。
燃料即将耗尽的情况下，他只能紧急改飞符拉迪沃斯托克附近的克涅维契军用机场。
12时45分，他驾驶歼-6战机成功强行降落。
苏联军官通过翻译了解王宝玉的意图后，立即意识到事情的严重性。
与此同时，中苏两国高层也开始了紧急磋商。经过谈判，双方达成引渡协议，苏方表示会协助处理这一事件。
为了确保引渡顺利进行，苏联方面找到王宝玉，温和地告诉他，苏联军方正在研究他的政治避难要求，但考虑到安全需要，要将他转移到更隐蔽的地方等候消息。
"由于保密原因，转移时需要蒙住你的眼睛，希望理解。"苏联军官解释道。
王宝玉欣然同意了这个安排，满心以为自己即将被送到安全屋等待前往美国。
可当那块眼罩在8月29日被人轻轻蒙在他眼睛上的时候，他绝不会想到，几个小时后当这块布被揭开时，映入眼帘的景象会让他的所有幻想瞬间破灭......
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