本文转自：人民网-湖南频道

“现在，公交车能直达我开的桥头小店门口，班次也较多，进货非常方便。”近日，在湖南武冈市邓元泰镇黄茅村，正在清点货物的桥头小店老板吴玉娥连忙放下手中的活，向前来回访的武冈市纪委监委工作人员诉说自己的切身感受。

以前，进货要到相邻的圳源村搭公交车，进一次货要折腾大半天。在黄茅村，像吴玉娥一样被“出行难”困扰的村民有1300多人；在武冈，个别乡镇的村组院落还存在交通不便的现象。

“公交车只通到了正冲村，离我们村大井院落有10多公里，群众出行只能选择打车或自驾，‘出行难’一直困扰着大家。”武冈市纪委监委在司马冲镇田心村开展“带着板凳进村”接访活动时，村民曾令菊便主动跑来诉“苦”。

出行问题是人民群众关心关注的大事。武冈市纪委监委聚焦群众急难愁盼，坚持问题导向，统筹“室组地”监督力量，组建联合调研督导小组，下沉乡镇（街道），聚焦推进乡村全面振兴、民生痛点难点、群众反映强烈等突出问题，深入群众家门口，受理群众举报、倾听群众诉求，坚决整治群众身边不正之风和腐败问题。

城乡公交线路是否可向相邻的村延伸？相关部门是否存在慢作为、不作为等问题？武冈市纪委监委调研督导小组工作人员带着疑问找原因，由于城乡客运一体化建设需要，公交私营向公车公营转型，受资源配置、线路规划等影响，造成个别行政村未开通城乡公交线路。

找到症结后，武冈市纪委监委把城乡客运一体化建设作为为民办实事的重要监督内容，聚焦公交线路规划、停靠站点建设、发班时间、服务态度等进行监督检查，督促该市交通运输局作为牵头单位落实主体责任，协调市交警大队、城乡公共汽车有限公司等多个单位作为协同整改单位，明确责任分工，制定整改方案，精准施策靶向发力，加快完善公交线路、增设公交站点、优化运力配置，切实把群众反映的“问题清单”变成党员干部的“履职清单”，推动解决公交线路规划不科学、站点停靠不规范、停靠时间不足等问题。

城乡公交一体化建设不仅为群众提供便捷的交通出行服务，更是一条条“民生专线”，一头紧系村民“钱袋子”，一头连着市民“菜篮子”。截至目前，共开通城乡公交线路57条，构筑起以主城区为核心、14个乡镇为节点、299个村（社区）为终端的三级城乡公共交通网络。

“清早搭公交把菜送到城里，一下子就能卖完。来回一趟车费只需4块，既经济又方便，每次能赚60多块钱。”在一次调研督导中，武冈市邓元泰镇天心桥村村民张冬玲向工作人员说起近来收入的变化，脸上的笑容溢于言表。

城乡公交在方便群众的同时，还“兼职”送快递，“公交+快递”的跨界合作给广大群众带来了新体验。武冈市借助公交线路定点、定时、定车、定线的优势，通过整合快递、客运资源，构建起“客货”一体化网络，进一步提升城乡公交运力的利用率，补齐农村快递服务短板。城乡公共汽车有限公司成立物流部，在城区起点站设立小件快递包裹接收点，提供小件行李、包裹点对点递送服务，不断提升末端寄递服务能力，覆盖市、乡、村三级的物流服务体系功能逐步完善。

“监督护航，公交下乡让群众乐享其‘乘’。”武冈市纪委监委将把集中整治群众身边不正之风和腐败问题成果转化为看得见、摸得着、群众满意的实践效果，创新“公交+快递”“公交+送学”“公交+助考”务实举措，以有力监督推动相关职能部门把好事办实、实事办好、难事办妥，不断提升群众的获得感幸福感。（周维标 罗薪 杨跃文）