2026年伊始，小鹏汽车在广州举办的全球新品发布会不仅展示了产品与技术，更是一场深刻的战略宣誓。小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏以“物理AI与全球化”为战略核心，不仅发布了四款全新或升级的车型，更重要的是系统性地揭示了第二代VLA大模型、天玑AIOS 6.0及“一车双能”鲲鹏超级增程技术。
小鹏汽车在发布会上启动"双线并进"产品战略：2026款P7+作为全球化旗舰车型，同步进军36国市场，通过超薄电池包和一体式压铸技术解决轿跑空间痛点，实现前后排头部空间超1米、扩展容积达2222L，配合16000吨压铸后地板和5C电池安全防护，打造"移动安全堡垒"；G7超级增程版则瞄准家庭长途需求，以CLTC 1704公里续航、800V 5C超充和增程器无感启停技术消除续航焦虑，配备779L后备箱、副驾零重力座椅等20余项豪华配置，重新定义家用SUV价值。同时，焕新升级的G6与G9全系搭载自研图灵AI芯片，成为普及高阶智能化的"科技平权"载体。
新款车型的推出，其根本驱动力源于小鹏汽车从底层算力到顶层交互的全面技术革新。核心技术包括第二代VLA（Visual-Language-Action）物理世界大模型和由天玑AIOS 6.0与VLM驱动的智能座舱。
· 第二代VLA：该系统颠覆了传统“感知-决策-执行”的模块化架构，实现了从视觉信号到控制指令的端到端直接生成。其展现出的强大泛化能力与类人决策逻辑，能有效处理临时施工、无保护左转、理解手势指令等复杂场景。更关键的是，该模型与小鹏的Robotaxi（无人驾驶出租车）技术同源共生、共享演进路径，为小鹏实现“2026全自动驾驶元年”愿景和覆盖全国复杂路况的目标，构建了高效的数据与技术闭环。
· 天玑AIOS 6.0与VLM（Vehicle Language Model）：该座舱系统将AI从“工具”升级为懂得察言观色的“伙伴”。VLM能够基于时空信息和用户习惯主动提供服务建议，支持连续的多轮复杂对话，并坚守最高标准的本地化隐私处理原则。
· 智能驾驶（VLA）与智能座舱（AIOS/VLM）能力的深度联动与一体化演进，标志着小鹏已掌握了定义未来十年汽车核心价值的关键技术能力。
何小鹏为小鹏汽车确立了 “物理AI” 与 “全球化” 两大并行的核心战略。
关于“物理AI”：这一定位旨在打造一个有机协同的生态系统，其内涵不仅包括已发布的第二代VLA智能驾驶系统和基于VLM的智能座舱，还延伸至即将量产的人形机器人、飞行汽车等多元实体。所有这些形态均致力于与复杂的物理世界进行交互。为实现这一构想，小鹏构建了由 自研大模型（算法）、自研图灵芯片（算力）、千万级Clips数据（数据） 组成的完整技术闭环，实现了核心技术的全栈自控。
关于“全球化”：面对全球市场，特别是许多地区充电基础设施不足的现状，小鹏坚定推行 “一车双能” 路线，通过鲲鹏超级增程技术作为连接全球用户的桥梁。2025年，小鹏海外交付量已达45,008辆，占总交付量超10%，产品覆盖60个国家及地区。其全球化进程已超越单纯的产品出口，在奥地利、印尼、马来西亚等地布局了海外生产基地，并计划将自营超充网络拓展至欧美亚三大洲。以全球同步开发上市的2026款P7+为标志，小鹏正稳步迈向研发、生产、销售、服务全链条的全球化体系输出。何小鹏期望未来小鹏在海外市场的销量、合作与影响力能够与国内业务平分秋色，甚至更高。
小鹏汽车虽已绘就"物理AI+全球化"战略蓝图，但挑战犹存：需平衡增程版与纯电版同价竞争下的盈利压力；突破性技术如VLA、VLM需在复杂场景中验证稳定性，尤其需适应全球差异化的法规与驾驶文化；全球化进程中，在成熟市场与特斯拉等巨头展开品牌认知与渠道深耕的持久战。然而，小鹏已展现清晰战略方向、深厚技术储备与坚定执行决心，正从比拼单点技术转向以"物理AI"为内核、全球化市场为舞台，构建智能出行生态。2026年作为"涌现之年"的开端，小鹏正以 挑战者 （ 参数 丨 图片 ）姿态驶入产业竞争深水区。
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