2026年刚刚开始，马斯克就迎来了新年的第一个专访，和预期的一样，每一次马斯克的访谈，总是绕不开“中国”这个话题。但和以往不同，马克思给出的回答，耐人寻味！他说“中国都是照着我说的做，但美国没有”。这是什么意思？简单翻译过来是不是就是——中国在抄作业？相当于直接把中国科技进步的功劳全算在自己的身上了，这是误解还是自大呢？
马斯克口中“照着我说的做”指的其实就是新能源汽车那点事。他表示，中国拥有数量很庞大的电池组产能，同时还在大力发展太阳能，并且还在全力押注电动汽车，这一些都是“他说过但美国没有去做的事情”，中国做到了！虽然他最后还是说了一句——我也不确定他们是独立在做这些事情，还是照着我说的去做。但可以确定的是，西方人看待中国制造的态度依旧没有变，还是那么傲慢自大。
要知道，特斯拉上海工厂之所以会世界闻名，创造了“开工当年投产”的奇迹，并不是特斯拉有多牛、美国人有多厉害，而是让全世界见识了什么叫做“中国速度”。这事要是搁在美国、印度等等国家和地区，都不知道要拖到猴年马月了。按照马斯克的逻辑，难道这也是中国人在抄作业吗？抄谁的？
很多人可能不知道，中国在新能源领域的布局，比想象中要早得多。2001年，国家就把新能源汽车列入“863计划”。这些年，从“金太阳工程”到“光伏扶贫”，从电动车补贴到充电桩建设，中国在新能源领域下的是一盘大棋。就像下围棋，看似随意的落子，其实都有长远的考量。去年开始实施的《能源法》更是明确写着——要推进能源科技创新。这不是临时起意，而是长期规划的必然一步。
说到电池产能，中国的表现确实亮眼。去年国内电池产量超过1292.5GWh，同比增速超过50%。但这个数字背后，是宁德时代在实验室里做了上千次测试，是比亚迪的工程师熬过的无数个夜晚。麒麟电池、刀片电池这些创新技术，不是谁“告诉”我们要做的，而是市场需要、技术积累到一定程度的必然产物。
有意思的是，现在很多国外车企都在用中国的电池技术。这种从“引进来”到“走出去”的转变，恰恰说明我们在某些领域已经走在了前面。
当然，马斯克会有这样的感受，其实可以理解。特斯拉在中国发展得很好，上海工厂的效率让他印象深刻。当看到中国也在大力发展电动车、太阳能时，很容易产生“他们在跟我做同样的事”的想法。
但稍微了解中国发展历程的人都知道，中国的很多决策是基于自身国情。14亿人口的大国，能源安全是头等大事。环境污染问题，也需要新能源来解决。这些内在需求，比任何人的建议都更有说服力。马斯克自己也说过，中国有“众多聪明且勤劳的人”。这句话说到了点子上，中国新能源的发展，靠的是成千上万工程师的钻研，是无数企业的创新，是长期政策的支持。
现在全球都在发展新能源，这是大势所趋。中国选择这条道路，是因为这符合我们的发展需要，也承担了大国应有的责任。特斯拉进入中国，确实带来了“鲶鱼效应”，刺激了国内企业的成长。但把中国新能源产业的成就简单归结为“学习特斯拉”，就太小看中国企业的创新能力了。
而且经历了这么多年的西方霸权打压，中国企业也早就明白了一个道理，如人民日报所说的——关键核心技术是要不来！新能源领域也是如此，电池材料、芯片、软件系统……这些都需要自主研发。
西方有些人总喜欢用他们的尺子来量中国的发展，觉得“你们在走我们走过的路”。但他们可能没意识到——中国走的是一条新路，一条基于自身国情、符合自身发展逻辑的路。这条路，我们走得坚定，也走得自信。
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