新国标标准已经全面实施，虽然已经提高了铅酸车型的整车重量，但是仍然有多款新国标车配置了48V12Ah的电池，行内人告诉你，买新国标电动车，别再选48V12Ah电池了，建议选择这三款车型，它们的续航都能跑百公里。
为什么不要选择48V12Ah电池
以前的电动车国家标准，明确整车重量不超过55公斤，为了防止电动车超重，很多车型选择48V12Ah的铅酸电池。
不过新国标标准修订以后，提高了铅酸车型的整车重量，由原来的55公斤提高到63公斤，这意味着可以配置更大容量的铅酸电池，增加电动车的续航里程。
但是从目前上市的新国标电动车来看，仍然有多款车型配置48V12Ah铅酸电池，虽然这种小容量电池的车型价格略低一些，但是行内人不建议选择这种电池，因为这种电池存在三个弊端：
1、续航里程短：48V12Ah电动车只能跑30公里左右，到了冬季续航不足20公里，无法满足远距离出行需求；
2、需经常充电：48V12Ah由于电池的容量比较小，需要1~2天充一次电，使用电动车非常麻烦；
3、电池寿命短：铅酸电池本来充电次数只有350~400次，由于需要频繁的充电，自然会影响电池寿命，一般一年左右需要更换一次电池；
行内人推荐3款续航百公里的新国标车型
48V12Ah电池容量小，电动车缺点明显，2026年想要购买新国标电动车，行内人推荐选择这三款车型，配置大容量的电池，最大续航可达到百公里。
第1款：小牛 U1 One
小牛 U1 One是一款小巧灵活的新国标车，环抱式的车身结构，使用铝镁合金车身，不仅耐用，而且金属质感强，提高了车身强度。
该车型配置48V24Ah大容量锂电池，同时采用400w的国标电机，可以实现90公里续航，适合远距离通勤的车主。
该车辆采用低座高短轴距设计，车身小巧玲珑，即使在窄巷也能够轻松自如，另外，前置魔法挂钩，携带物品更方便，而且配备12寸大轮胎，能够适应更多复杂的路况，支持自适应坡度缓降功能，在下车库或者桥坡，无需刹车。
第2款：五羊-本田u-be
五羊-本田u-be同样是一款高颜值外观的新国标车型，车身采用铝镁合金打造，不仅符合新国标要求，而且提高了防火阻燃性能。
车辆配备高清全彩仪表，可以实时查看车辆的行驶状态，该车型最大可配置48V30Ah锂电池，全速续航最高可达105公里，同时支持多重智能电池保护，不仅延长电池寿命，而且充放电更安全。
除了续航远以外，该车型还配备了诸多实用功能，比如推车助力、定速巡航、无钥匙解锁、手机app远程控车等等，另外，车辆支持Wi Link智能化配置，让车辆骑行既安全又便捷。
第3款：九号 FZ3
九号 FZ3是一款高智能的新国标电动车，车辆延续了F系列的经典设计，使用镁铝合金代替塑料，机甲的车身与环形包裹式车架，骨骼外露，看上去更加稳健，使用汽车及冲压钣金工艺，三明治结构，骑行时稳定且无杂音。
该车型配置48V30Ah高性能大锂电，同时搭配L50电控系统，不仅拥有强劲的爬坡动力，而且可以实现115公里的续航里程，即使在爬坡的路段，仍然达到92公里的续航，适合用于跑长途的车主。
九号 FZ3还搭载了RideyFUn智驾系统，同时配备了鼹鼠控系统，包括上坡辅助、陡坡缓降、坡道驻车、牵引力控制、一键倒车、单转把模式等等，让电动车出行变得既安全又便捷。
总结
2026年购买新国标电动车，行内人不推荐选择48V12Ah电池的车型，因为拥有三大缺陷，不仅续航里程短，而且需要经常充电，甚至导致缩短电池使用寿命，如果你想要远续航，行内人推荐了三款电动车，通过配置大容量的锂电池，最远可实现百公里续航，而且还配备诸多智能化功能，让电动车骑行既便利又安全。
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