继“杭州湾库里南”极氪9X上市之后，极氪品牌又推出了一款新产品——极氪8X，而这次，这款车被称为“杭州湾X5”。
昨晚，工信部公开了最新一批车型申报目录，极氪8X正式亮相。
这款车型在极氪内部被定位为“第二台浩瀚超级电混旗舰SUV”，将进一步丰富极氪“X系列”SUV产品矩阵。
从命名来看，新车遵循了极氪品牌SUV“数字+X”的命名规则，数字“8”既体现了其在产品序列中的定位——介于极氪7X和极氪9X之间，也融入了“畅行八方”的中国文化美好寓意。
极氪官方同步放出了轻伪装路试谍照和全地形测试视频，展示了这款新车在多种路况下的表现。
从申报图和官方披露的信息来看，极氪8X采用了“宽体低趴”的设计语言，呈现出明显的跨界轿跑SUV姿态。
新车延续了极氪家族最新的设计元素，前脸采用瀑布型中网格栅，车头顶部标配激光雷达。侧面线条更加流畅，车顶从B柱开始缓缓下沉，形成溜背造型。
车身尺寸方面，极氪8X的长宽高分别为5012/1998/1780mm，轴距达3015mm。与宝马X7相比，其轴距还长了10mm，这为车内空间提供了保障。
由于极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，因此在性能方面表现突出。根据已披露的信息，新车将提供双电机和三电机两种版本。
三电机版本总功率高达1030kW，零百加速仅需3.1秒，达到了部分超跑的加速水平。即使是双电机版本，零百加速也仅需4.8秒。
续航方面，极氪8X搭载了900V高压架构和6C超快充大电池。CLTC纯电续航达380km，综合续航超过1000km，解决了纯电车的续航焦虑问题。
极氪8X瞄准的是40万级高端SUV市场，处于极氪7X（21.98万起）和9X（45.59万起）之间。
这一市场区间竞争激烈，既有问界M8、理想L9等新能源车型，也有奥迪Q7、奔驰GLE等传统燃油SUV。极氪8X试图通过“性能+豪华+科技”的组合拳，在红海市场中撕开一道口子。
那么问题来了，原本宝马X5的消费者，会为这辆8X买单吗？
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