1月7日清晨，漠河的天刚蒙蒙亮，室外温度跌破零下44℃。货运员张继钢呼出的白气瞬间凝成霜花，附着在睫毛上模糊了视线。中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔铁路物流中心漠河营业室的专用线旁，积雪被往来的作业车辆压实成冰，张继钢踩着冰碴路面，每一步都发出“咯吱咯吱”的脆响，他正朝着一列刚装满取暖煤的列车走去，要给这趟“暖冬专列”做细致的出库“体检”。

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张继钢正在检查车辆 聂峰 摄

“中门关闭到位、上插铁精准落槽、下锁铁牢固落锁……”寒风中，张继钢的声音带着些许颤抖，却字字清晰。他戴着厚厚的防寒手套，动作却丝毫不见迟缓，一手拿着检查记录板，一手稳稳操控着视频记录仪，镜头精准对准每一个关键部位，生怕错过任何细节。寒风不断灌进衣领，他的脸颊早已冻得通红，眉毛和胡茬上结满了白霜，成为极寒天气里最显眼的“勋章”。

90分钟的高强度检查，张继钢在列车旁来回穿梭，足迹遍布54辆重车的每一个角落。当确认最后一辆车的捆绑加固无任何问题时，他长舒一口气，哈出的白气在镜头前散开。“全部‘零缺陷’，可以发车！”他在记录板上郑重签下名字，这是他今冬以来安全把关的第200辆电煤重车。此刻，他的防寒靴早已被融化的雪水浸透，脚冻得麻木，双手搓了好一会儿才恢复知觉。

漠河营业室是大兴安岭地区暖冬保供的“关键枢纽”，肩负着辖区5家电厂及10余家单位企业的取暖用煤保障重任。在零下40℃以上的极寒天气里，机械灵敏度大幅下降，冻结的煤堆装卸困难，作业人员更是要顶着刺骨寒风坚守岗位，手脚僵硬成为常态。

进入供暖期以来，漠河营业室已安全装运电煤25.6万吨，用“装一辆重车，保一路平安”的责任担当，为大兴安岭地区的群众送去温暖。（唐守弘 聂峰 记者 石启立）