极石ADAMAS，当你看到这个车名时，是否也以为极石汽车推出第二款全新车型？其实不然，它是极石01的升级版本，只是换了一个更亮眼的新名称。说起极石这个2021年成立的品牌，在众多新能源品牌中一直是个小透明，唯一让小编印象深刻是“车载马桶”的出圈营销。然而，此次升级后的极石ADAMAS却在中东市场悄然走红。那么，从极石到极石ADAMAS，它到底升级了什么？又凭什么能在海外先“火”一把？今天，我们一起看看这款改名焕新的车型，究竟藏着哪些亮点。
没想到极石ADAMAS换了一个全新的名称后，身价也跟着涨了，入门门槛从29.99万元升到34.99万元（上市权益价33.49万元起），难不成是“钻石”给的勇气？
具体来看，极石01长什么样，极石ADAMAS就长什么样，都是经典的“方盒子”造型。但需要注意的是，该车型并未采用传统硬派越野车常见的非承载式车身结构，在定位上更接近城市SUV与户外功能的融合。车身尺寸，极石ADAMAS的长宽高分别为5050（含备胎5298）/1985/1856mm，轴距为3010mm，继续提供六座和七座两种布局。但要吐槽的是，极石ADAMAS的第三排座椅完全没有舒适性可言，就跟坐小板凳似的，不仅低矮，腿部还没支撑性，这个设计和特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ） L的第三排有得一拼。另外，极石ADAMAS还新增一款“流沙金”外观配色。
内饰上，极石ADAMAS新增了一款星河紫配色，并调整了方向盘和挡把的样式，其它配置和极石01基本一致。不过，相比于极石01，极石ADAMAS在配置方面还是提升不少的。原先需要加装的哨兵模式、透明底盘、记忆泊车、辅助匝道自动驶出（入）、高速领航变为标配，同时新增空气悬架、悬架高低调节、涉水感应系统、后排控制多媒体、第二排座椅通风功能、双零重力座椅（六座版）、后排座椅电动放倒，以及车载冰箱。此外，前排手机无线充电也从15W升级为50W，电吸车门从尾门拓展至全车配备，但取消拖挂模式，动力还是搭载1.5T增程器。
爱点评
从整体来看，极石ADAMAS的升级策略可以概括为“门槛提高，配置补位”。它在调高起售价的同时，也相应增加了更多舒适性与科技配置，看似形成了某种“互补”。但若论性价比，尤其放在当前极度内卷的中国市场，极石ADAMAS的定价与配置确实不突出，甚至显得有些诚意不足。加上极石品牌自身认知度有限，因此极石ADAMAS很难在激烈的竞争中脱颖而出。
而它能在中东地区备受关注。在小编看来，一个重要原因是区域性市场差异。中东地区的新能源汽车市场尚在发展初期，竞争对手相对较少，产品配置的“内卷”程度远不及国内。极石ADAMAS所强调的硬派造型、户外拓展能力以及相对丰富的舒适配置，恰好契合了当地消费者对新颖、多功能车型的需求，从而形成了一定的差异化吸引力。换句话说，不是它本身有多强，而是在特定市场环境中，它恰好成为了一个“选项不多时的亮眼选择”。
热门跟贴