2026款秦家族焕新，7.98万起，续写国民家轿传奇！|国民家轿|比亚迪|秦家族|轿车|长续航

2026年的钟声刚刚敲响，中国车市便迎来了一场预料之中的“地震”。

随着1月1日新能源购置税新政正式落地，曾经的“全免时代”彻底成为历史，取而代之的是门槛更高的“减半征收”。就在不少技术积累不足的插混车因续航达标压力而倍感焦虑时，比亚迪反手甩出了一张王炸。

1月8日，比亚迪秦（参数丨图片）家族重磅上新：2026款秦L DM-i与2026款秦PLUS DM-i 210km长续航版双车上市，售价区间定格在8.98万-12.28万元。

这一步棋，不仅是续航的简单升级，更是对2026年新政的精准防守与反击。

十年积淀：中国新能源家轿的逆袭缩影

作为比亚迪王朝系列的开创者与销量支柱，秦家族的发展史堪称中国新能源汽车的逆袭典范。2013年，首款秦DM 搭载第二代DM技术横空出世，5.9秒破百的性能打破燃油车垄断，拿下“中国心”十佳发动机奖，为王朝系列奠定根基。此时的比亚迪主打性能，采用发动机+BSG发电机+双离合变速箱+P2电机（四驱版加P4电机）的结构，与欧系混动车相似。

但这样的技术路线，与追求耐用可靠、经济实惠的市场需求还存在一定的距离，于是在2021年，秦PLUS DM-i携第四代DM技术登场，这不只是车型换代，而是代表一场朝着注重节油、成本控制和用户实用性的战略转向，这一转变彻底砸了合资车的饭碗，宣告在紧凑级轿车市场“秦王扫六合”。

秦PLUS的混动系统由1.5升发动机加P1发电机，通过E-CVT变速箱，配合位于变速箱后的P3电机组成串并联混动，与丰田、本田等日系厂商混动系统相似。43.04%热效率发动机、3.8L亏电油耗配合“油电同价”策略，两年累计销量超60万辆，成为12年来首个登顶A级轿车销量冠军的中国品牌；2024年，秦L DM-i首搭第五代DM技术，亏电油耗降至2.9L、综合续航突破2100公里，上市即斩获中级轿车月销五连冠。

截至2026年初，秦家族总销量已突破270万辆，从第1辆到100万辆用了9年半，从100万辆到200万辆仅1年7个月，这份“中国加速度”印证了其硬核实力，成为全球范围内最成功的新能源家轿系列之一。

210km续航：不止达标，更超期待

2026年购置税新规要求插混车型纯电续航需达100km以上，当行业还在纠结怎么够到及格线时，比亚迪将秦家族纯电续航拉升至210km，满足政策要求早已不是目标，而是刷新了主流插混车型的续航上限。

这一突破源于第五代DM技术的持续进化：46.06%全球最高热效率发动机、92%综合效率的新一代EHS电混系统，搭配25.2千瓦时大容量插混专用刀片电池，让新车满油满电综合续航可达2110公里。

能耗上，电量保持模式下燃料消耗量低于《乘用车燃料消耗量限值》70%标准，百公里综合油耗低至2.79L，每公里用车成本仅2毛钱左右，延续了秦家族一贯的优势：开的越久越划算，跑的越长越便宜。

双车进阶：豪华与性价比的双向奔赴

2026款秦家族延续“入门即高配”传统，两款车型精准覆盖不同需求。

秦L DM-i堪称中级家轿的价值天花板，标配DiPilot高阶辅助驾驶、15.6英寸旋转中控屏与一体式智能冷暖冰箱，后排腿部空间超两拳；顶配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统与云辇预瞄系统，带来百万级豪车的“魔毯”体验；还换装集成式电子怀挡，新增W-HUD抬头显示与远端侧安全气囊，搭载DiLink6.0系统，联动好孩子、倍轻松等品牌实现车机控制智能安全座椅、按摩仪，让出行成为享受。

秦PLUS DM-i 210km版：把长续航打入“8万级”，8.98万元的起步价极具杀伤力；升级智能网联系统与全景影像，更搭载天神之眼C高阶辅助驾驶系统，实现高快领航与全场景智能泊车的辅助驾驶平权；全系新增“墨竹青”“未央灰”等车色，内饰质感升级，告别廉价感，迈入品质化阶段。

成功密码：技术普惠与市场洞察的双向奔赴

秦家族的成功，核心是“技术向下、价值向上”的策略。从2008年第一代DM技术开创“短途用电、长途用油”模式，到第五代DM技术实现“以电为主、极致能耗”的飞跃，比亚迪始终手握核心技术，形成从发动机、电机到刀片电池的垂直整合优势。

同时，它精准锚定家用市场需求：7.98万起的亲民定价（2026款维持主流家用车区间）、宽敞空间、超低用车成本，让普通工薪阶层无需为新能源技术支付溢价。延续了网约车司机“每公里电费0.1元”的口碑、家庭用户“一周一充”的便捷体验，共同铸就冠军口碑。叠加国家以旧换新最高2万元补贴与车企金融贴息政策，有效抵消购置税减半带来的成本增加，让消费者持续享受“政策红利+产品升级”的双重实惠。

政策应对：从被动迎合到主动引领

2026年购置税新规对车企是一次压力测试，不仅优惠退坡，更倒逼行业从价格战转向技术战，但唯有丢下政策的拐杖，中国汽车才能真正跑起来。而比亚迪的应对也堪称范本：210km超长续航形成差异化优势，刀片电池规模化应用与DM技术平台化生产，在提升性能的同时控制成本，让定价保持竞争力；再叠加多元化补贴，成功对冲购置税退坡影响。

这种能力源于近十年对技术路线的坚定投入，每一次迭代都精准踩中市场脉搏，最终形成“政策适应-技术迭代-市场认可”的正向循环，也让技术储备不足、产品布局偏科的品牌逐渐被市场淘汰。

我预感2026年的中国车市，将是一个清醒的市场。消费者不再盲目追求概念，而是在乎实打实的使用成本与配置诚意。

秦家族以270万辆销量的底气，在政策变动关键节点完成自我进化，210km长续航不仅是技术实力的彰显，更是对未来五年家轿市场的前瞻性预判：当补能不再焦虑、豪华不再是堆料，插混家轿的下半场才真正开始。这款政策适配型标杆车型的登场，不仅解决了消费者的成本顾虑与出行需求，更向行业证明，以技术升级应对政策变化才是立足不败之地的核心。