什么情况下，你会从传统燃油车转投新能源汽车呢？我想大部分人应该是在某些情况下被种草新能源，而且有购车需求，加上政策补贴以及补能设备相对便捷，才会考虑吧。那么新能源车混动车你会选择插电混动还是增程式呢？

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个人来讲，同样没有续航焦虑下，长远考虑还是插电混动车，所以比亚迪的DM-i车型就是不错的选择。

近日，我们从比亚迪官方获悉，全新2026款 秦PLUS DM-i （ 参数 丨 图片 ）和 秦L DM-i上市，售价区间分别为7.98万-9.98万元、9.28万-12.28万元。

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作为秦家族的两款畅销车型，改款更新，两款车的造型设计基本不变，主要是配置升级，尤其是动力方面，升级之后搭配25.28kWh大电池，纯电续航提升至210km，但这都是中高配车型，入门车型依然是128km的纯电续航。

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其中新款秦PLUS DM-i新增加了三个外观颜色，配备了全新的天神之眼-C智驾系统，另外还升级为电子怀挡之后，中控区域的空间就腾出来了，就是中控屏尺寸略小了。

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另外秦L DM-i升级怀挡的同时，还配备了冷暖箱和HUD抬头显示系统，包括还搭载了最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统及TBC高速爆胎稳行系统。

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10万级别的新能源车，如何不在价格和续航之间矛盾，那就选择高配车，或者说有预算的直接选择秦L DM-i，不仅车子各方面都大一些，配置也更高，所以我们就暂且不考虑全新的秦MAX车型，也就是“大秦”。