百车全说

别人研究车,而我研究你!

你有没有发现,当你打开汽车网站去看车评,天天推送的都是新能源车型,但你打开汽车销量排行榜去看排名,销量靠前的仍然有不少燃油车型。

就比如 途观L 参数 图片 ),今年1-11月份平均月销都在18000多台,这是什么概念啊,这车主销配置优惠后,落地在20万上下。隔壁小鹏G6\G7也差不多是这个价位,可这两台车销量加一起,都没有途观L的零头多啊。

在这个人人都在聊新能源的时代,为什么途观L这款油车的销量,并没有我们想象中那么差?这车到底适不适合你?别急,这期你一定要看到底,因为别人研究车,而我研究你。

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老款不是落伍,是你对确定性的投票

我发现一个奇怪的现象,别的品牌卖车,是越更新换代,车越好卖。但大众品牌刚好反过来,是越更新换代,老款就越好卖。你看, 帕萨特 换代后,叫帕萨特PRO,但卖的好的还是老款帕萨特出众。途观L换代后,叫途观L PRO,现在卖得好的依然是老款途观L 出众。

我一开始也想不明白,你一老款车型,叫经典我还能理解,为什么叫出众呢?后来我明白了,是我肤浅了,老款不是性能出众,是性价比出众,是销量出众。

你买途观L要的是新造型,新技术吗?不是啊,新就代表着变,变就代表着不确定。你都买油车了,最不能接受的就是不确定。而老款在你眼里,车虽然老,但成熟啊,技术虽然旧,但稳定啊,而且这个品牌,这款车型,全家人都熟悉啊。

当一台车,能在你心里给出所有确定的答案,你就会告诉自己,这就是你想要的那一辆。

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两笔账,两种安全感

经常看到有网友拿途观L跟新能源车作对比,说这里不行,那里不行,哎,有什么好对比的呢?

你要知道,买新能源车的人,考虑的是现在买到的技术,过几年会被淘汰?而买油车的人,考虑的是这车买回来,多少年可以不修不坏?这算的是两笔账。你买新能源车,追的是最新的技术,但买回来之后,让你焦虑的反而是技术更新太快。于是, 你就开始期望车企把硬件预埋。

什么叫预埋?就是你现在花钱买“将来可能用得上”的东西,但等车企把功能研发好了,再慢慢给你开放,到时候是你用的上,还是你的下家用的上,那可就两说了。

但你看买途观L这种油车的人呢?他一开始就没打算追新,而是想用最少的成本做出稳妥的决定。在他们眼里,什么智驾智舱,彩电冰箱,带电的车都是快消品,别说开个10年8年,能不能安安稳稳开到5、6年,都是个问题。而途观L这种油车,只是没有新能源的那些噱头,但并不代表技术落后。他会反过来想,如果国产油车技术足够先进,那还卷新能源干嘛?

所以你发现没有,买新能源车的人考虑的是,3-5年后会不会成为老古董,买油车的人考虑的是,10年后能不能踏踏实实的给我干活。

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菜市场和玩具柜的区别

每天泡在网上看车的兄弟,是不是发现新能源车的评论区经常在吵架,但油车的评论区一片祥和,大家都在讨论哪里能买到更低价。为什么会这样呢?

因为新能源车用户,需要不断证明自己没买错,而像途观L这种油车用户,都在确定自己没买贵。新能源车用户讨论的是未来,途观L这种油车用户讨论的是当下。讨论未来自然就有不同立场,他们是在对抗不确定性。讨论当下只考虑值不值,大家都在寻找确定性。

所以我越看途观L的评论区,越像是在看一群过日子的人,在聊哪里的菜市场菜价更便宜,我越看新能源车评论区,越像是在看一群买玩具的孩子,在比谁手里的玩具更新,更炫,更带劲。

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不是你买不起,是他们不卖给你

如果你真想买途观L,你会发现一个问题,不仅车的配置分了高低,而且人的阶层也被分了等级。

新款途观L PRO版全系380高功率2.0T,顶配是四驱,而老款出众款只有300 1.5T和330 2.0T低功率,就算到了顶配也只是两驱。

网友就开始吐槽了,怎么,买老款的人就不配拥有380,不配拥有四驱吗?

配,当然配,但你要知道380四驱是谁在消费?这波人要的是爽,而不是值。

新款途观L PRO的外观,内饰,功能,配置,对比老款处处都是爽点,你为什么不买?因为贵2-3万,你觉得不值啊。而途观L 出众款卖的最好的,就是顶配21.7万的R-Line版本,你觉得优惠后18万左右落地,这才是爽点,很值啊。真要再给出众款加个380四驱,贵2万,你真的愿意?

所以大众干脆黑锅自己背,各位大爷,不是你们买不起,是我压根没想卖给你。至少你现在花18万开一台 途观 回去,可以跟人说这是顶配,谁关心你是不是380,是不是四驱?这,也是一种情绪价值的消费。

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贤者时刻

当新能源车在谈“炫不炫”“新不新”的时候,途观L这样的油车,开始跟你谈“值不值”“稳不稳”的问题了,曾经一辆途观落地要接近30万,现在不到20万就能开走,途观L真正卖的不是动力,不是配置,而是被反复验证过的确定性。

确定你花出去的每一分钱,都用在了真正用得上的地方。

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