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据美联社报道，特斯拉失去了全球最畅销电动汽车制造商的桂冠，原因是消费者对埃隆·马斯克的右翼政治立场感到不满，美国对购车者的税收优惠即将到期，以及激烈的海外竞争，导致其销量连续第二年下滑。

特斯拉表示，2025年其交付量为164万辆汽车，比上年下降9%。

中国竞争对手比亚迪去年售出226万辆汽车，目前是全球最大的电动汽车制造商。

对于马斯克来说，这是一个惊人的转变。他曾经认为比亚迪构不成威胁，因为特斯拉的崛起似乎势不可挡，它以远超传统汽车制造商的资源碾压了后者，并帮助他成为世界首富。

特斯拉第四季度总销售量为418227辆，低于FactSet调查分析师预期的440000辆。销售量下降的主要原因是特朗普政府于9月底逐步取消了7500美元的税收抵免政策。

尽管面临诸多挑战，投资者仍然押注特斯拉首席执行官马斯克能够实现其雄心壮志，将特斯拉打造成为无人驾驶出租车服务的领导者，并让消费者接受能够在家庭和办公室执行基本任务的人形机器人。受此乐观情绪的影响，特斯拉股价在2025年底上涨了约11%。

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最新季度是特斯拉推出精简版Model Y和Model 3的首个季度，这两款车型是马斯克在10月初发布的，旨在提振销量。新款Model Y售价略低于4万美元，而价格更低的Model 3售价低于3.7万美元。预计这些精简版车型将有助于特斯拉在欧洲和亚洲与中国车型展开竞争。

据FactSet的数据显示，分析师预计该公司将于1月下旬公布第四季度财报，销售额将下降3%，每股收益将下降近40%。分析师预计，随着2026年的到来，销售额和利润的下滑趋势最终将得到扭转。

投资者大多对业绩下滑不予理会，而是将注意力集中在马斯克向不同业务领域的转型上。

他一直表示，汽车销量暴跌如今已不再那么重要，因为公司的未来更多地取决于他新推出的无人驾驶出租车服务、储能业务以及家用和工厂机器人。为了激励他，特斯拉董事会为马斯克制定了一份数额巨大的新薪酬方案，该方案在11月的年度股东大会上获得了股东们的支持。

两周前，美国特拉华州最高法院推翻了一项剥夺马斯克获得特斯拉在2018年支付的550亿美元薪酬方案的裁决，马斯克因此获得了另一笔巨额意外之财。

晚些时候，马斯克将首次向公众出售其火箭公司SpaceX的股份，分析师预计这将是一次轰动性的首次公开募股，届时他有望成为世界上第一位万亿富翁。