哈喽，大家好，我是小方，今天这篇国际评论，我们主要来看看我国海军055型万吨大驱“遵义”舰，在过去一年里写下的深蓝传奇。一个单舰航行超过5万海里的数字，不仅破了纪录，更是在广袤的西太平洋乃至更远的南大洋，划下了中国海军迈向远洋的坚实航迹。
2025年，海军“遵义”舰的航迹超过了5万海里，折合9.26万公里，这个距离，相当于绕着地球赤道跑了2.4圈，这个数字本身已经足够震撼，但更有说服力的是对比，同期，美军全年航行最勤勉的“本福德”号驱逐舰，里程约为3.2万海里，而被美军寄予厚望、较新服役的“卢卡斯”号，2025年也只航行了约2万海里。
再把目光转向欧洲，英国全部6艘45型驱逐舰的年总航程，甚至不及一艘“遵义”舰，这些冰冷的数字背后，是装备可靠性、舰员素质和舰队运作效率的综合体现。
一年有365天，“遵义”舰超过200天在海上高速航行，这对任何一艘战舰都是极限考验，它首先证明了舰艇本身的“身子骨”硬朗，尤其是其澎湃的“中国心”——四台GT25000燃气轮机，经历了长时间高负荷运转的严苛检验，可靠性达到了新的高度，全燃动力带来的强大功率，是支撑其高航速、长续航、频繁机动的基础。
它展现了强大的“自持力”。万吨级的体量，意味着能携带更多的燃油、淡水和弹药，配合综合补给舰，它能够执行超过40天、航程上万海里的远洋部署任务，不再需要频繁回港休整，这种能力，让“遵义”舰的作战半径足以覆盖广袤的远海，甚至触及第三岛链以外的关键水域。
2025年2月至3月的环澳大利亚航行，正是上述能力的绝佳注解，这不是一次简单的“路过”，而是一次规划周密、展示多重能力的战略航行，“遵义”舰率编队灵活穿越多条国际海峡，进入了珊瑚海、塔斯曼海和澳大利亚湾。
在塔斯曼海，它进行了实弹射击演练，其所携带的鹰击-21高超音速导弹，射程足以覆盖重要战略目标。航程中，编队曾逼近澳海军斯特林基地附近海域，并对关键海上贸易航道形成了战略态势上的影响。
这次航行清晰地传递了一个信号：中国海军主力舰艇具备在全球大部分海域进行长期存在、执行复杂任务的能力。所谓的“岛链”地理限制，在拥有如此机动性和续航力的舰队面前，意义已被大大削弱。
而在近期，根据官方媒体报道，就在2025年末，“遵义”舰的身影再次出现在远海训练一线，去年12月中旬，它作为指挥舰，与一艘054A型护卫舰和一艘综合补给舰组成编队，穿越巴士海峡，进入菲律宾海某一海域，进行了为期十余天的对抗性综合演练，报道虽未披露更多细节，但明确指出此次训练重点检验了编队在复杂电磁环境下的联合防空、反潜和对海突击能力。
这并非一次孤立的行动，而是海军远洋训练“常态化”的一个缩影，从南海到西太平洋，再到更遥远的南太平洋，高强度的演训已成为锤炼远海作战能力的日常课目。每一次这样的出海，都在为战舰积累宝贵的经验数据，也为舰员锻造应对各种突发情况的过硬本领。
所以说，“遵义”舰的5万海里，远不止是一个里程纪录，它是中国海军主力舰艇设计、制造工艺日趋成熟可靠的证明，是舰队远洋部署和持续作战能力飞跃的里程碑，更是海军训练从“近海”向“远海”、“深蓝”深刻转型的生动体现。
一艘艘战舰的远航，累积起来就是一个大国海军走向世界的步伐，当我们的舰艇能够自信地航行在更广阔的大洋上，国家利益的边界和安全发展的空间，自然也获得了更坚实的守护，这条路还很长，但每一个坚实的航迹，都让我们离目标更近一步。
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