这几天关于贝拉1号油轮的消息在圈子里传得很火，这艘30万吨级的巨轮在加勒比海跟美军硬刚，顶着拦截发了70多次求救信号，硬是闯了出来。
当时那场面确实让人觉得这船肯定能跑掉，谁成想在海上跑了6000多公里，眼看都要到家门口了，结果在北大西洋那块儿被美军给拿下了。2026年1月7号早上，美军那边直接放话，说在苏格兰和冰岛之间的海域控制住了这艘船。
可谓一反常规的“俄罗斯牌”出手了，其实这事儿最让人纳闷的就是，明明这艘油轮已经把俄罗斯的国旗都给刷上了一脸了，还把俄的船籍都给注册了，甚至连俄罗斯的核潜艇都被牵扯了进来才得以平安的“解围”，据说是那艘大名鼎鼎的亚森-M级“克拉斯诺亚尔斯克”号一直在旁边护航。
有了这种国之重器跟着，按理说美军应该不敢乱动。随之美军不仅将其击沉，还直接派出特种兵对其甲板的核心指挥部实施了空降式的“夺舍”式的突然袭击，将其彻底的“扣”在了自己手中，很多人都在想，俄军这波护航到底是哪里出了岔子。
咱们仔细琢磨这事儿就能发现，俄军这次在装备选择上确实有点不太对路。亚森-M级核潜艇厉害不厉害？那肯定厉害，这玩意儿身上带着32单元的垂直发射系统，不管是“锆石”高超音速导弹还是“口径”巡航导弹，随便拎出来一个都是杀手锏。再加上那一堆鱼雷管，说它是海里的霸王一点也不过分。但可惜这样一来就使得这套装备的用武之地就大打折扣了，它更适合用来打硬仗、打决战的用来对付那种“猫捉老鼠”的拦截行动，总的来说就使得这套装备的作战价值大大降低了。
关键点在于，贝拉1号这艘船实在是太大了。30万吨的油轮，那个甲板离水面起码得有十几二十米高。
尽管核潜艇就在附近的海域都待了这么久，但其上也从未有过一架直升机的出没，当美军的轻型直升机在油轮头顶盘旋，大兵们顺着绳子往甲板上跳的时候，核潜艇里的官兵只能在水底下看着，或者浮出水面望洋兴叹。
哪怕潜艇的船舷都浮了上来，也根本不可能像壁虎那样顺着高达十几米的船舷的垂直壁面就这么轻松的爬了上去。这就导致了一个很尴尬的局面，俄军最强的火力就在旁边，却没法阻止美军在那儿跳伞。
反观美军这边，这波操作显然是看准了俄军潜艇的软肋，他们敢在公海动手，就是算准了俄军不会为了这一艘油轮就直接朝美军军舰发射核导弹或者鱼雷。
只要双方都不想直接撕破脸打世界大战，核潜艇这种大杀器的威慑力就会大打折扣，就如同你手里握着一把大锤却不敢在自己昂贵的桌子上一锤子都砸上去似的，苍蝇就这么在你眼皮底下扑扑乱乱的飞着都给你吓跑了。
如果当时在贝拉1号旁边守着的是一艘带着直升机的护卫舰或者巡洋舰，那情况可能就完全反过来了。
水面舰艇本身就有直升机平台，一旦发现美军有动手的苗头，俄军完全可以抢先一步，派几十个全副武装的士兵直接空降到油轮甲板上，只要甲板上站着俄罗斯的现役军人，美军再想动手就得掂量掂量了，毕竟在公海上直接朝对方军人开火，那性质可就全变了。
正因如此，美军之所以能在那片海域果断采取行动，主要是看准了俄军潜艇没法给油轮提供直接的人力保护。基于这一原因，美军才敢放心地派人上船。
究其根源，还是因为现在的俄罗斯海军在水面舰艇上确实有点捉襟见肘。这些年他们虽然潜艇造了不少，战力也维持得不错，但大型水面舰艇的更新速度一直跟不上。
目前俄乌那边的情况还没停，俄海军的水面力量压力非常大，想要随时抽调出一艘能跨洋过海、还能带直升机的先进护卫舰，确实不是件容易事，反观他们的潜艇部队，现役的攻击型核潜艇就有20多艘，调动起来相对灵活，所以才出现了用这种“最强潜艇”去执行这种“精细护航”任务的无奈举动。
这波操作最终引发的结果，确实让人觉得挺可惜。俄方想用核潜艇来吓阻美军，觉得只要大杀器在场，对方就不敢造次，可是美军这种老江湖，对这种战术上的空子钻得非常准。他们知道你不敢开火，也知道你上不了船，所以才敢在众目睽睽之下把船拿走。
从贝拉1号进入大西洋一直到被抓，那艘护航的潜艇确实一直没露面，这也从侧面印证了它在那种环境下的无奈。
这次事件其实也给大伙提了个醒，有时候光有最强的火力还真不够，在处理这种低强度的海上摩擦时，能把人送上去的直升机和水面舰艇，往往比深海里的导弹更有用，这事儿说白了就是装备没跟任务对上号，最终导致了功亏一篑。下一步就看俄方在外交层面上怎么去交涉了，毕竟这人还没撤，船也没还。
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