自李在明上台之后，中韩关系开始逐步回到正轨，尤其是当李在明率领韩国四大财阀掌门人一同访华之后，被韩国前总统尹锡悦破坏的中韩关系正在加速恢复，然而就在李在明结束访华行程，准备动身回国的前夕，这位老道的政治家却向中方提出了一个建议。
据韩联社7号发布的消息，李在明当天在上海同随行记者团举行了午餐座谈会。期间，李在明就中国在黄海设置构造物所引发的争议作出回应。李在明称，相关争议并非是中方越过了中间线进入到韩方水域，而是出现在双方共同水域内靠近中方一侧的区域。
李在明表示，中方已经明确作出澄清，相关构造物绝非军事装备，而是水产养殖设施。李在明强调，韩国已经向中方提议精准划定两国共同水域的中间线，彻底杜绝争议隐患，中方对此给予了正面回应，双方已确定通过工作层展开磋商，从根源上解决这一长期问题。
黄海争议的老根子：18万平方公里的“糊涂账”
要搞懂李在明提议的门道，得先明白黄海这摊浑水有多难蹚。总面积38万平方公里的黄海，夹在中国和朝鲜半岛之间，最窄的地方连400海里都不到。
按照1982年《联合国海洋法公约》，沿海国能主张200海里的专属经济区，中韩两国一伸手，自然就有了18万平方公里的重叠区域，差不多占了黄海总面积的一半，相当于9个北京的大小。
可问题的核心不是“重叠”，而是“怎么分”的原则之争。中国坚持“陆地决定海洋”，一方面黄海的海底大陆架大部分是中国大陆架的自然延伸，地质学界都公认，大陆架的坡脚线更靠近中国一侧；另一方面中国的海岸线比韩国长得多，按公平原则，海域划分也该多考虑这个因素。
但韩国偏不认可这套，一门心思要按“等距中间线”来分，说白了就是不管地质和海岸线差异，简单粗暴地画条线，一人一半。
这分歧可不是纸上谈兵，早就让双方摩擦不断。2001年签的《中韩渔业协定》，虽然划定了“暂定措施水域”让双方共同管理，但根本没解决划界的核心矛盾。
中国人口多，对渔业资源的需求远大于韩国，协定签署后，中国渔民的作业范围被压缩，只能在近海捕捞，反而导致近海渔业资源枯竭，不少渔民被迫冒险进入争议海域，和韩国海警的冲突时有发生。
更有意思的是“实体设施”的博弈。1995年韩国就偷偷在苏岩礁打下钢桩，把这块高潮时还在水下4.6米的暗礁，打造成了配备直升机坪、雷达站的“科研基地”，实质是想以“既成事实”抢占先机。
等到2025年中国在黄海建“深蓝2号”深海养殖场，韩国立马跳出来反对，国会252票全票赞成谴责中方，还派海警船试图靠近调查，被中国海警拦截对峙了近两小时。
可韩国忘了，自己的苏岩礁平台是实打实的永久设施，而中国的“深蓝2号”只是临时养殖网箱，完全符合渔业协定规定，这双重标准背后，说白了就是怕中国用实体设施巩固海域主张。
李在明的“温柔陷阱”：看似协商，实则算计拉满
李在明选在访华收尾时提“划定中间线”，时机拿捏得相当老道，表面是为了中韩关系平稳，实则藏着三重说不出口的算计。
首先是国内政治的“平衡术”。李在明刚上台，急需巩固支持率。尹锡悦时期中韩关系恶化，让韩国经济受了不少影响，所以他一上台就主打“对华合作”，带财阀访华就是为了拉投资、促贸易，讨好国内的工商界。
但韩国国内的民族主义情绪也不能忽视，不少民众和政客盯着黄海争议，觉得韩国“吃亏了”。
这时候抛出“划定中间线”的提议，既能显示自己没有因为经济合作就放弃“主权诉求”，又能把自己包装成“通过外交手段解决争议”的务实领导人，两头讨好，稳稳收割政治分数。
其次是经济资源的“争夺战”。黄海可不是一片普通的海，而是名副其实的“聚宝盆”。
渔业方面，这里是带鱼、鲭鱼、海蜇等经济鱼类的重要产区，直接关系到两国渔民的生计，韩国渔民协会虽然私下承认“深蓝2号”没挡着捕鱼道，但也怕中国进一步扩大养殖规模，压缩他们的生存空间。
更重要的是油气资源，南黄海盆地的地质条件和四川盆地相似，已经探明有3套优质烃源岩，具备形成大型油气田的潜力，石油储量可能达20亿吨，天然气超千亿立方米。
如果按韩国主张的“中间线”划分，他们就能把不少油气富集区划到自己名下，这才是真正的核心诉求——毕竟能源安全对资源匮乏的韩国来说，比什么都重要。
最后是限制中国的“小算盘”。这些年中国在海洋开发上的步子越迈越大，“深蓝2号”这样的深海养殖设施，不仅能保障粮食安全，还能作为大陆架主张的实体支点，韩国看在眼里急在心里。
他们怕中国继续在争议海域建设实体设施，用“既成事实”固化主张，到时候再谈判，韩国的筹码就更少了。所以李在明提议“精准划定中间线”，就是想趁现在中韩关系回暖，用“协商”的名义，让中国接受这个划界框架，从根源上堵住中国扩大海域权益的可能。
毕竟一旦中间线划定，中国再想在争议区域搞开发，就会被贴上“越界”的标签，韩国就能占据法理优势。
中韩博弈的“试金石”：合作大局下的主权坚守
面对李在明的提议，中方给出了“正面回应”，同意通过工作层展开磋商，这可不是随便答应，而是基于中韩关系大局的务实考量，但这绝不意味着中方会放弃核心原则。
中方之所以愿意坐下来谈，核心是看重中韩关系的“含金量”。尹锡悦时期，因为“萨德”问题等一系列操作，中韩贸易、投资都受了影响，而李在明上台后，主动释放合作信号，带着三星、现代等四大财阀访华，就是想重启双边务实合作。
对中国来说，韩国是重要的贸易伙伴，也是区域内的重要国家，保持中韩关系稳定，有利于双方在经贸、科技、环保等领域的合作，也能为东北亚地区的和平稳定添砖加瓦。
所以中方同意磋商，是给足了李在明面子，也是为了不让海域争议影响整体合作大局。
但面子给了，原则不能丢。中方一直坚持按《联合国海洋法公约》的“公平原则”划界，而不是韩国单方面主张的“中间线”。
国际法明确规定，海岸相向国家的专属经济区界限，应该通过协议公平解决，不能只看距离，还要考虑海岸线长度、大陆架自然延伸、人口数量、资源需求等多种因素。
中国的海岸线长度远超过韩国，人口是韩国的三倍多，对海洋资源的合理需求也更大，再加上黄海大陆架主要是中国陆地的自然延伸，这些都是中方主张的法理依据。
工作层磋商只是一个沟通的渠道，不代表中方认可“中间线”这个前提，后续谈判中，这些核心诉求一定会坚持到底。
更重要的是，中韩黄海争议的解决，不可能一蹴而就。从1996年双方启动划界磋商至今，快30年了都没达成一致，就是因为涉及的利益太复杂。
这次李在明的提议，虽然让争议再次摆上台面，但也提供了一个沟通的契机。只要双方都能保持务实态度，不把争议政治化，不搞双重标准，尊重彼此的核心利益和法理主张，就有可能找到一个双方都能接受的解决方案。
说到底，李在明的“中间线”提议，是一场精准的政治博弈，表面温和，实则暗藏算计。
而中方的回应，则体现了“稳大局、守底线”的智慧，既不因为合作就放弃主权，也不因为争议就破坏大局。
黄海这18万平方公里的重叠海域，既是中韩利益的交汇点，也是双方博弈的试金石，未来的磋商之路注定不会平坦，但只要双方都能拿出诚意，尊重事实和国际法，就有可能把争议转化为合作的契机，让黄海真正成为中韩关系的“和平之海”“合作之海”。
信息来源：
新民晚报
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