2026年1月1日起，广东省正式拉开电摩全年专项整治的序幕，截至1月8日，广州、深圳、惠州等核心城市的整治行动已落地近一周，路口的常态化检查点、更细化的违法查处标准，让广东电摩行业彻底迈入“严管时代”，这也是广东省首次针对电摩开展跨度一整年的专项治理工作。
清晨7点的广州天河区中山大道路口，交警王警官已经和同事在检查点就位，不同于以往阶段性的突击检查，这次他们的装备里多了一本《2026电摩整治细则手册》。“以前查电摩，主要盯着无牌无证和闯红灯，现在细则里把加装改装、超员载人、不戴安全头盔这些行为都列成了重点，而且是天天查，不是走个过场。”王警官一边给过往电摩车主递上安全宣传手册，一边跟记者解释。
就在整治启动的第一天，深圳南山区的交警支队就迎来了不少主动整改的车主。市民李女士骑着刚买的电动自行车来办理牌照，她坦言，之前觉得“没牌骑几天没事”，但看到整治通知里明确全年严查，索性赶紧来补全手续。“现在路口到处都是检查点，与其提心吊胆，不如把证件办齐，骑得也安心。”李女士说。
此次整治行动由广东省公安厅统一部署，早在2025年12月31日的专项工作视频会议上，就明确了“一改善三提升”的核心目标——优化电摩交通秩序，提升电摩守法率、违法查处量和骑乘人员交通安全意识。从数据来看，广东省电摩保有量常年位居全国前列，截至2025年底，全省电动自行车和摩托车保有量合计突破3000万辆，接近机动车保有量的六成，庞大的保有量也让规范电摩出行成为交通治理的重要课题。
为了让整治更贴合实际，广东省交警部门还提前做了三个月的调研，梳理出电摩出行的高频违法场景。比如在城中村和城乡结合部，电摩加装雨棚、改装电池的情况尤为突出；在早晚高峰的主干道，不按车道行驶、闯红灯的行为屡见不鲜。针对这些问题，整治方案里制定了“教育+处罚”的分层措施：对首次轻微违法的车主，采取现场安全教育、观看警示视频的方式；对多次违法或严重违规的，依法进行罚款、扣车等处罚，同时将违法记录纳入交通信用体系。
在东莞南城的一家电摩销售门店，老板陈先生最近的生意有了新变化。“以前顾客来买电摩，总问能不能加装大功率电池、加宽车座，现在大家更关心‘这车能不能上牌’‘合规改装的范围有哪些’。”陈先生笑着说，整治政策出台后，他特意把合规车型的资料摆在门店最显眼的位置，还主动提醒顾客不要私自改装。“现在市场越来越规范，我们做生意也更踏实，毕竟合规的生意才能做长久。”
除了路面查处，广东省还同步推进了“源头治理”。省市场监管局联合工信部门，对全省电摩生产、销售企业开展专项检查，重点排查不符合新国标的车型流入市场。在佛山的一家电摩生产厂家，质检员张工正在对下线的电动自行车进行检测，他手里的检测清单比以往多了十几项指标。“以前只查车速和重量，现在还要检测电池容量、刹车性能这些，不符合标准的车根本出不了厂。”张工介绍，厂家还专门开通了售后整改通道，为之前销售的非标车提供合规改装建议。
惠州的社区治理也跟着整治行动同步升级。在惠城区江北街道，社区工作人员联合志愿者组建了“电摩安全宣讲队”，每天下午在小区广场、菜市场周边开展宣传。居民周大爷是宣讲队的志愿者，他自己骑了五年电摩，对新规的理解很接地气。“我跟邻居们说，不是交警要为难大家，而是骑电摩不守规矩，出事的概率就大，现在严查是为了大家的安全。”周大爷说，宣讲队成立一周，已经有20多位居民主动去办理了电摩牌照。
为了让整治更人性化，广东省交警部门还推出了“便民服务点”。在中山的古镇镇，交警把办证窗口搬到了工业园区门口，为上班族办理牌照、年检提供便利。“我们厂有两百多个员工骑电摩上班，以前办证要跑十几公里，现在服务点就在门口，十分钟就能办好。”工业园区的负责人刘经理说，便民服务点开通后，园区里电摩持证率从原来的60%提升到了95%。
从整治一周的运行数据来看，成效已经初步显现。广东省公安厅发布的统计显示，1月1日至7日，全省电摩违法查处量同比上升42%，但骑乘人员佩戴安全头盔的比例从原来的58%提升到了83%，电摩交通事故报警量环比下降17%。这组数据也印证了整治行动的初衷——不是为了“罚”，而是通过严格管理，让电摩出行更有序、更安全。
在整治过程中，也有车主提出了一些疑问，比如“合规的电摩改装有哪些范围”“旧的非标车该怎么处理”。针对这些问题，广东省交警部门在官方公众号上开设了“电摩整治答疑专栏”，每天更新车主的高频问题，还开通了热线电话，由专人负责解答。“我们的目标是让车主懂规矩、守规矩，而不是让大家觉得整治是‘一刀切’。”省交警总队的工作人员说。
此次全年整治，也让电摩行业迎来了新的发展机遇。广州的一家电摩租赁企业负责人告诉记者，他们已经开始采购符合新国标的车型，还计划推出“安全骑行套餐”，为租客配备头盔、反光背心等装备。“规范的市场环境对我们来说是好事，能淘汰那些不合规的小作坊，让正规企业有更大的发展空间。”
随着整治行动的深入，广东各地也在不断细化措施。深圳推出了“电摩安全积分制”，车主遵守交通规则可积累积分，兑换停车优惠、头盔等礼品；珠海则联合保险公司，为合规电摩车主推出了专属的意外险，降低骑行风险。这些配套措施，让严管不再是冷冰冰的查处，而是多了一份便民利民的温度。
既然广东的电摩严管整治会持续一整年，你觉得哪些配套措施能让电摩出行既合规又便利？
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