作者 | 十三妹
昨天下午，国家对外卖平台出手了！
根据国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室宣布，将对外卖平台进行调查评估。
舆论普遍认为，这场直指外卖平台“拼补贴、拼价格、控流量”乱象，标志着国家对平台经济无序竞争的零容忍态度。
某种程度上来说，外卖平台的兴起确实是时代发展的产物，为我们的工作和生活带来了极大的便捷。但短短几年时间，这个行业就从屠龙少年变成“恶龙”。
比如平台通过算法牢牢掌控流量分配权，商家想要获得曝光，就必须参与平台的各种促销活动——满减、折扣、红包、新客立减……不参加就没单子，参加了就是亏本赚吆喝。
层层叠加之下，商家的利润空间被压缩到极致。有商家算过一笔账：一份30元的餐品，扣除平台佣金、配送费、包装费和各种活动成本后，到手不足15元。那么数量和品质自然也就很难保证了。
平台通过大数据分析，精准掌握每个商家的经营状况、客单价、复购率等数据。当发现某个商家生意红火时，平台就会提高佣金比例；当商家经营困难时，平台会以"流量扶持"为名，要求商家参与更多活动。
更可怕的是，平台通过“二选一”等排他性协议，限制商家在多平台上线。一旦选择某家平台，就意味着放弃了其他平台的流量入口。这种“站队”压力下，商家失去了议价能力，只能被动接受平台的各种规则调整。
再看骑手。平台通过算法不断优化配送效率，却将安全风险全部转嫁给骑手。就在上周还有媒体曝光某平台竟然无耻到通过技术手段“调短配送时间”，正常的1分钟时间在骑手的配送系统里只有43秒！
这些骑手没有社保，没有固定休息时间，收入与单量挂钩。送餐时间越来越短，超时就要扣钱，闯红灯成了家常便饭。他们成了平台“零工经济”模式下最脆弱的一环，却承担着整个链条中最高的风险。
算法通过不断优化配送路径、压缩配送时间，将骑手的劳动效率推向极限。但平台却将这种效率提升带来的收益全部收入囊中，骑手只能通过“多跑单”来维持收入。
更令人担忧的是，平台通过算法将骑手“去人格化”，他们不再是“人”，而是系统中的一个“配送单元”，随时可以被替换。
难道如此种种就是为了取悦客户吗？NO，客户不仅没有享受到应有的性价比，反而也成为平台“敛财”的一环。他们通过大数据，给消费者进行精准画像，然后就出现了老人比新人要贵，会员比普通用户还多出钱的“杀熟”现象。
同一份餐品，不同用户看到的价格可能相差数元；同一家店，新用户和老用户享受的优惠力度完全不同。这种“算法杀熟”不仅损害了消费者权益，更破坏了市场公平竞争的环境。
外卖平台的乱象，本质上是算法技术被资本异化的结果。算法本应是提升效率的工具，却成了平台压榨商家和骑手的“利器”。
另外，值得一提的是，从去年3月京东进军外卖领域，阿里后续加入混战，三大平台的这场战争整整打了一年，并显现出内卷式竞争的恶果。
首先是补贴大战，烧钱换市场。
平台通过巨额补贴吸引用户，但最终买单的是谁？是商家，是骑手，是消费者。平台通过低价竞争抢占市场，一旦形成垄断地位，就会通过提高佣金、降低补贴等方式“收割”用户。这种“先烧钱、后收割”的模式，已经成为互联网平台的惯用套路。
其次是数据垄断，平台护城河。
平台通过收集海量用户数据、商家数据、骑手数据，构建了强大的数据壁垒。这些数据不仅用于优化服务，更成为平台排挤竞争对手、限制商家选择的“武器”。新进入者很难在短时间内积累足够的数据，难以与现有平台竞争，市场逐渐形成寡头垄断格局。
第三，资本狂飙，但谁在为“内卷”买单？
平台之间的恶性竞争，最终受益的是资本方。通过不断融资、上市、套现，资本实现了快速增值。但商家、骑手、消费者却成了这场"内卷"的牺牲品。商家利润被压缩，骑手权益被忽视，消费者看似享受了低价，却为平台垄断后的高价埋下了伏笔。
国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室的这次出手，释放了明确的监管信号：平台经济必须在法治轨道上运行，任何损害市场公平竞争、侵害消费者权益的行为都将受到严惩。
监管的介入，不是要扼杀平台经济的发展，而是要为其划定“红线”和“底线”。平台必须在遵守法律法规的前提下，通过技术创新、服务优化来提升竞争力，而不是通过不正当竞争手段获取市场地位。
外卖平台服务行业作为平台经济的重要组成部分，在促进消费、扩大就业、推动创新等方面发挥了重要作用。但“野蛮生长”的时代已经结束，规范发展是必然选择。
最重要的是技术向善。不能让算法成为压榨商家和骑手的工具，而应该成为提升服务质量、优化用户体验的手段。平台需要让算法更加人性化，让技术服务于人。
任何不能服务于人民算法，都是恶法；任何不能造福于社会的技术，都是恶术！
接下来，就该轮到三大外卖平台瑟瑟发抖了！
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Y2023-2053
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