在事故车这条路上走得越久，越会发现一个现实问题：
不是事故车不好做，而是很多车“修得出来，却卖不动”。
老陈做大修厂已经十多年了，厂里技术、设备都不差，但前几年事故车业务一直起不来。不是修不好，而是修完之后，车经常在厂里一放就是两三个月。
“钱都压在车上，心里不踏实。”
直到他开始系统性地调整选车思路，情况才慢慢好转。
一、大修厂做事故车，第一步不是修，是选
很多刚接触事故车的同行，容易犯一个错误：
先看事故大小，再看价格。
老陈后来才意识到，真正应该排在第一位的，其实是：
这台车修好之后，好不好卖？
也就是我们常说的——
是不是热门车型。
二、为什么热门车型，对大修厂这么重要？
在实际操作中，热门车型有几个明显优势：
- 市场认知高，咨询多
- 配件供应成熟，维修成本可控
- 转手周期短，资金回笼快
对大修厂来说，
转得快，比单台多赚一点更重要。
老陈给厂里定了一个内部原则：
宁可少赚，也不压车。
三、问题来了：热门事故车，去哪找？
想法有了，现实却很骨感。
老陈发现，通过老渠道找热门事故车，往往有三个问题：
- 车源不稳定
- 同款少，难对比
- 价格被中间商抬高
直到他开始使用 事故车买卖平台 App，选车效率才真正提升。
四、事故车买卖平台 App，改变了选车方式
相比传统找车方式，事故车买卖平台 App 最大的变化是：
从“等车”变成“选车”。
老陈现在每天早上做的第一件事，就是打开 App，看一眼最新车源。
通过筛选功能，他能很快锁定：
- 热门车型
- 事故类型合适的
- 价格区间可控的
这一步，通常只需要十几分钟。
五、自然过渡：为什么选自杰事故车交易网 App？
市面上的事故车平台不少，老陈也用过几款。
最终留下来的，是 自杰事故车交易网 App。
原因并不复杂。
1️⃣ 热门车型集中，选择空间大
自杰事故车交易网 App 上，常见的家用热门车型、新能源主流车型出现频率很高。
同款多车对比，让老陈更容易挑到事故相对可控、转手更快的那一台。
2️⃣ 事故信息清晰，方便提前判断价值
对于修车厂来说，
事故描述是否清楚，直接决定要不要继续看。
在自杰事故车交易网 App 上，车辆事故类型、受损方向相对明确，
老陈看几眼基本就能判断：
- 这台车适不适合修
- 修复成本区间大概在哪
减少了很多“白跑一趟”。
3️⃣ 全国车源，一个 App 就够
过去找车，要跑市场、打电话、托关系。
现在通过自杰事故车交易网 App，
全国多地车源集中在一个平台上，
真正实现坐在厂里选车。
六、从“碰运气”到“有标准”
现在老陈的事故车业务已经形成固定模式：
- 优先选热门车型
- 事故类型清楚才看
- 先算转手周期，再决定是否入手
事故车不再是赌运气，而是可复制的经营模型。
七、写在最后
对大修厂来说，
事故车能不能赚钱，关键不在“修不修得好”，
而在于选没选对车源。
通过事故车买卖平台 App，
尤其是像 自杰事故车交易网 App 这样车源集中、热门车型多的平台，
大修厂完全可以把选车这一步做得更稳、更高效。
热门车型优先挑，转手快、资金稳，事故车这门生意，才能真正走得远。
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