近日，北京现代公布了其2025年度销售业绩。在合资品牌普遍面临市场压力与转型挑战的背景下，该公司全年累计销售汽车21万辆。数据显示，其国内市场销量自2025年年中起，已连续六个月实现同比增长。其中， 库斯途 （ 参数 丨 图片 ）车型在国内合资MPV细分市场保持前五的销量排名，而由 索纳塔 与途胜组成的“中级车双子星”组合，在下半年的销量同比增长达到66%。
这一业绩的达成，正值北京现代启动重大战略转型之际。2025年10月，北京现代正式发布“智启2030计划”，标志着这家成立超过二十年的主流合资车企，开启面向电动化与智能化的系统性转型。该计划提出，将在未来4至5年内推出约20款新产品，并设定了五年内实现年销量50万辆的中期目标。作为战略启动的支撑，其两大股东——北汽集团与现代汽车集团，已联合向北京现代增资80亿元，以增强其转型所需的资本实力。
在具体业务层面，北京现代呈现出“油电共存、内外双线”的过渡期特征。燃油车产品线依然是其销量的主要构成与基本盘。同时，品牌首款基于现代汽车集团全球E-GMP纯电平台打造的SUV车型——EO羿欧于年内上市，被视为“智启2030计划”落地的首个关键产品。在业务结构上，该公司正着力构建“国内稳盘”与“出口增量”的双循环格局，将自身定位为现代汽车的“全球出口基地”，以优化产能利用率并寻求新的增长点。
对于已到来的2026年，北京现代将其定义为关键的战略执行年，并提出将聚焦打赢三场“战役”：以营销革新和渠道稳定为核心的“突围战”、以产品转型和“油电同智”为核心的“攻坚战”，以及以降本增效和组织优化为核心的“阵地战”。根据规划，2026年将是其新能源产品的密集投放起点，计划率先推出两款全新新能源车型，后续产品将覆盖纯电、混动及增程等多种技术路线，并逐步提升智能驾驶辅助系统的普及与等级。
为实现上述目标，北京现代正积极调整其研发与供应链体系。一方面，现代汽车集团已在中国部署超过1300人的研发团队，聚焦本土化的新能源与智能化技术开发。另一方面，北京现代正加强与宁德时代、地平线等中国本土头部科技企业的协同合作，意图融合全球平台技术与中国的供应链及创新速度优势。
业内观察指出，北京现代的转型路径，是当前主流合资车企应对中国汽车市场深刻变革的一个典型样本。其面临的挑战具有普遍性：如何在维持现有燃油车市场份额与盈利能力的同时，迅速且有效地完成向新能源与智能化的赛道切换；如何在全球技术体系与快速迭代的中国本土市场需求之间找到最佳平衡点；以及在品牌影响力面临新势力冲击的背景下，如何重建市场认知与用户吸引力。
“智启2030计划”的发布与初期业绩的企稳，为北京现代争取了宝贵的转型窗口期。然而，真正的考验在于后续战略执行的力度与精度。2026年规划中的新产品能否在竞争白热化的新能源市场中成功立足，其倡导的“全球技术+本土价值”模式能否得到消费者认同，以及整个组织体系能否支撑快速的市场与技术变革，将决定这家合资企业能否成功穿越行业转型深水区，实现其预设的中长期目标。
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