三亚“司机诱导消费4道菜1868元”的事，终于有了官方处理结果。
1月8日，三亚市市场监督管理局和综合行政执法局联合发布通报，不仅要对涉事司机罚款1.5万元，涉事海鲜店也因涉嫌商业贿赂被立案调查。
从低价诱骗到天价账单
1 月 2 日晚间，陈女士夫妻带着年逾八旬的长辈抵达三亚某滨海酒店。经过长途跋涉，一家人希望尽快找到靠谱的餐厅享用晚餐。陈女士提前做好了攻略，锁定了目标餐厅，正准备通过手机呼叫网约车时，一名开着私家车的女司机石某主动上前搭话。
石某向陈女士一家表示，自己正值下班顺路，无论去往哪里都只收 15 元，仅为赚取少量油费。对于初到三亚的游客而言，这样的价格远低于网约车和出租车，加上对本地 “热心人” 的天然信任，陈女士一家放下了戒备，乘坐上了这辆并未取得营运许可的车辆。
车辆启动后，石某以 “信号不佳” 为由，不动声色地关闭了陈女士手机上的导航，车厢成为一个信息封闭的空间。
途中，石某开始以 “本地美食向导” 的身份，极力贬低陈女士原本选定的餐厅，称其 “海鲜不新鲜”“专门坑骗外地游客”“本地人从不去消费”。在持续的心理暗示下，她向陈女士推荐了天涯区友谊街的渔多多海鲜店，声称这里是 “本地人扎堆就餐的实惠之地”。
考虑到同行长辈的身体状况，以及不想辜负 “热心大姐” 的推荐，陈女士最终同意更改目的地。原本短途的行程，被石某绕路开出了 40 多分钟，抵达时天色已完全变黑。
面对偏远的地理位置和饥肠辘辘的长辈，陈女士一家只能选择进入渔多多海鲜店就餐。翻开菜单时，各类海鲜的价格让他们倍感意外：松叶蟹每斤 398 元，被称为 “泰虾” 的品类标价高达每斤 688 元。
陈女士显露出犹豫后，店内服务员直接抛出带有侮辱性的话术：“整个三亚都是这个价，没钱就别来吃海鲜。” 在服务员的注视与长辈在场的顾虑下，陈女士只能硬着头皮点菜。
即便刻意避开高价品类，仅点了四道普通海鲜，加上两个椰子，最终结账金额仍达到 1930 元。结账时，店员快速完成称重、报价、打印单据等流程，并要求陈女士签字确认，全程强调 “明码标价”。
陈女士在三亚第一市场了解到真实海鲜行情后才发现问题。她当初明确点的皮皮虾，被店家在账单上更名为 “泰虾”，市场上最大规格的皮皮虾单价不过 260 元，店家此举直接将价格翻了两倍多；另一道普通蚬子，也被更名为 “面包螺”，标价每斤 158 元。利用游客对海鲜学名与俗称的认知盲区，店家完成了 “偷梁换柱” 式的溢价。
商家的强硬回应
事件曝光初期，渔多多海鲜店一位梁姓负责人面对媒体采访时，态度强硬且充满底气。他反复强调店内海鲜均为明码标价，属于市场调节价范围，还拿出陈女士签字的消费单据和店内监控作为 “证据”，声称 “泰虾在春节期间能卖到 1200 元一斤，当前价格完全合理”。
他甚至表示，消费者若觉得价格过高，“当时可以随时退单”，试图将责任归结为陈女士 “吃完嫌贵” 的事后反悔。
早期初步调查中，市场监管部门确实未发现店家存在明显的价格违法行为，最终仅协调商家退还陈女士 1000 元差价，理由是 “提升游客消费体验”。
这一处理结果引发网友广泛质疑，不少人认为这种 “退钱了事” 的方式过于敷衍，难以从根本上解决问题。随着事件热度不断攀升，网友们开始自发深挖涉事店铺的背景。
网友发现，渔多多海鲜店的实际经营者为一名孙姓东北女子，该店铺并非口碑清白的新店，而是有过类似宰客记录的 “惯犯”，此前就因价格争议被消费者投诉过。
更有网友梳理出三亚多年来发生的多起 “天价海鲜” 事件，认为此类问题反复出现，严重影响了三亚的旅游形象。网友的持续关注与深挖，为后续监管部门的深入调查提供了重要方向。
多部门联动调查
1 月 7 日，三亚市市场监督管理局发布官方通报，称已联合交通等相关部门组成专项调查组介入此事，明确表示 “如查实存在违法违规行为，将依法从严处理，绝不姑息”。1 月 8 日，市场监管局再次发布续报，公布了更详细的调查结果与处理决定，彻底击碎了商家 “合法经营” 的伪装。
调查证实，司机石某并未取得巡游出租汽车经营许可，其所谓 “下班顺路” 纯属谎言，主动揽客并将游客精准送至渔多多海鲜店，是因为每成功介绍一桌客人，就能从店家获得高额 “人头费” 回扣。
这种司机拉客、商家付回扣的模式，形成了完整的利益链条。为覆盖支付给司机的高额回扣成本，店家只能通过篡改菜名、虚高定价等方式，从游客身上加倍榨取利润。
基于调查结果，监管部门作出明确处罚：非法营运的司机石某，因违反相关交通法规，被拟处以 1.5 万元的行政处罚；渔多多海鲜店因通过支付回扣方式招揽顾客，涉嫌商业贿赂违法行为，被正式立案调查，门店已被责令关闭，接受进一步处理。
从 1 月 2 日事件发生到 1 月 8 日公布处理结果，短短一周内，监管部门完成了从协调退款到深挖利益链、作出行政处罚的全流程，展现出跨部门联动办案的效率。
此次调查突破了以往仅关注 “价格是否公示” 的局限，转而从 “游客如何到店” 这一关键环节切入，深挖背后的利益勾结。
这种 “一案多查” 的模式，不仅处理了直接涉事的司机与店家，更直指旅游市场中 “拉客引流” 的顽疾，为后续类似问题的处理提供了新思路。
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