最近国际能源市场上，印度靠俄罗斯石油赚得盆满钵满的事儿成了热议话题。简单说就是，印度以超低价从俄罗斯买进原油，加工成柴油等成品油后，再高价卖给缺油的欧洲，中间赚了一大笔差价。而面对美国前总统特朗普的威胁施压，莫迪政府硬是没低头，依旧把这笔稳赚不赔的生意做了下去。这背后到底是怎么回事？印度为啥敢跟美国叫板？
要说清楚这事儿，得先从欧洲对俄罗斯的制裁说起。自从俄乌冲突爆发后，欧洲不少国家跟着美国对俄罗斯搞制裁，其中就包括能源领域。欧洲之前一直依赖俄罗斯的石油和天然气，制裁后不敢直接买俄油了，这就导致欧洲市场上的成品油供应紧张，价格一路飙升。而俄罗斯这边，石油卖不出去也着急，只能降价寻找新买家，这就给了印度可乘之机。
印度作为全球第三大原油进口国，之前从俄罗斯买的石油其实不多，占比也就2%左右。但自从俄油降价后，印度就开始疯狂“扫货”。俄罗斯的乌拉尔原油不仅价格低，还经常给印度每桶3美元左右的折扣，比从其他国家买划算多了。印度的国有炼油公司比如印度石油公司、巴拉特石油公司，还有私营炼油企业都赶紧下手，把俄油纳入了主要采购清单。数据显示，最巅峰的时候，印度每天从俄罗斯进口的海运原油能达到197万桶，现在虽然有所下降，但占比依旧不低。
买进来低价原油只是第一步，印度真正的赚钱门道在“加工转售”。印度的炼油厂开足马力把俄油加工成柴油、汽油等成品油，一部分满足国内需求，另一大部分直接出口到欧洲。要知道，欧洲因为缺油，对印度出口的超低硫柴油需求特别大，价格比新加坡的基准价高出100美元一吨。有数据显示，印度3月份的柴油出口量创下了2020年4月以来的新高，每天能出口84.7万桶，其中30%都卖到了欧洲。相当于俄罗斯的石油绕了一圈，换了个“印度制造”的马甲，又以更高的价格卖回了欧洲，印度就在这中间赚足了差价，堪称“中间商赚差价”的天花板。
能源分析师都直言，这就是欧洲制裁的代价。本来俄油直接运到欧洲成本更低，现在经印度转手，多了不少运输里程，最终成本都转嫁到了欧洲消费者身上，让欧洲人花更多钱加油，而印度炼油商却坐收渔利。更关键的是，要追踪成品油的来源地特别难，欧洲就算知道这些柴油可能是俄油炼的，也没办法拒绝，毕竟自己缺油缺得厉害。
印度靠俄油赚得盆满钵满，这让美国坐不住了，尤其是前总统特朗普。特朗普多次对印度施压，甚至放出狠话，说如果印度不在俄罗斯石油问题上配合美国，就要对印度加征关税。之前美国已经把印度输美商品的关税提高到了50%，后来还有参议员补刀，说可能要涨到惊人的500%，目的就是把印度转售俄油赚的利润都通过关税拿回来。特朗普还想让印度放弃便宜的俄油，转而买美国的高价石油，这样美国就能赚更多钱。
面对如此强硬的威胁，莫迪政府却选择了硬抗，始终没低头。为啥印度敢这么刚？核心原因就是这笔生意对印度来说太重要了，低头的代价远比承受美国压力更大。印度经济本身就不算景气，低价俄油能帮印度降低能源成本，不管是工业生产还是民生领域都能受益。而且把俄油加工后转售欧洲，能给印度带来巨额外汇收入，这对稳定印度经济至关重要。如果听美国的话买高价美油，不仅成本飙升，还丢了转售的暴利，这笔账怎么算都不划算。
除此之外，印度也有自己的战略考量。如果因为美国的压力就放弃和俄罗斯的能源合作，相当于把自己的能源安全主动权交到了美国手里，以后美国想拿能源卡印度的脖子就太容易了。而且印俄关系一直不错，印度不想因为美国的施压就破坏两国关系。印度财政部长也明确表态，印度会根据自己的利益选择能源供应源，毫无疑问会继续购买俄罗斯石油。
当然，莫迪政府的硬抗也引发了印度国内的争议。反对党借美国关税威胁攻击执政党的外交政策，甚至质疑会不会出现类似委内瑞拉总统被美国抓捕的情况。但执政党也毫不示弱，反击反对党是在乞求外国干预。不过从目前的情况来看，莫迪政府并没有因为国内争议就改变立场，依旧在顶住美国压力的情况下，寻求恢复从俄罗斯进口石油。
现在来看，印度靠俄油转售欧洲赚暴利的生意还在继续，莫迪政府也没向特朗普低头。这事儿也反映出当前国际能源格局的变化，西方对俄制裁不仅没达到预期效果，反而让印度这样的国家找到了套利空间。对印度来说，维护自身经济利益和能源安全才是首要选择，不会轻易被美国的霸权压力左右。而对美国和欧洲来说，这种“制裁反噬”的结果，也让他们不得不重新审视对俄制裁的影响。毕竟制裁最终伤害的可能是自己，反而让第三方坐收渔利。
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